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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的金(jin)(jin)屬(shu)材料。它(ta)是一(yi)種以金(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素(su)為主要成分并(bing)添加其他金(jin)(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素(su)組(zu)成的合金(jin)(jin)。通常稱為叉車配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)合金(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼和配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)(jin)。
一(yi)些叉車配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)必須進行(xing)鑄(zhu)件(jian)后處理(li)，例如(ru)熱處理(li)和粗(cu)加工。叉車配重(zhong)鐵是一(yi)種相對(dui)經濟的(de)(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于(yu)形狀復雜的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)更能顯示其經濟性。此外，叉車配重(zhong)鐵部件(jian)的(de)(de)(de)尺寸和重(zhong)量(liang)具有(you)廣泛(fan)的(de)(de)(de)適應性，金屬的(de)(de)(de)種類不受(shou)限制，盡管(guan)這些部件(jian)具有(you)一(yi)般的(de)(de)(de)機械(xie)性能，但它(ta)們(men)也(ye)具有(you)諸(zhu)如(ru)耐腐(fu)蝕和減(jian)震的(de)(de)(de)綜合(he)性能。
叉車配重定制塊在施工實際應(ying)用中應(ying)注意以(yi)下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量，重(zhong)心的(de)(de)位置以及(ji)后(hou)懸的(de)(de)量由車(che)(che)(che)輛的(de)(de)總體(ti)布(bu)局決定(ding)(ding)。配重(zhong)的(de)(de)質量選(xuan)擇主要(yao)(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。配重(zhong)的(de)(de)質量直接影(ying)響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)前后(hou)平(ping)衡的(de)(de)保護系數(shu)(shu)，是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主要(yao)(yao)參數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)(ding)了叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)總質量G時，即以后(hou)軸為基準(zhun)，根(gen)據配重(zhong)在框(kuang)架上的(de)(de)組裝形式，準(zhun)確(que)地確(que)定(ding)(ding)了配重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸(cun)。
2、通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平衡是叉(cha)車的(de)(de)(de)一個非常重(zhong)要的(de)(de)(de)參數，差的(de)(de)(de)散熱(re)性(xing)能很容易導致(zhi)發動(dong)機冷卻水溫度過(guo)高(gao)，從(cong)而影響叉(cha)車的(de)(de)(de)性(xing)能。因此，叉(cha)車配重(zhong)孔、通風管(guan)和(he)氣(qi)流(liu)引導的(de)(de)(de)位置非常重(zhong)要。通風孔的(de)(de)(de)開度越(yue)高(gao)，散熱(re)量越(yue)大;通風孔和(he)散熱(re)器之間的(de)(de)(de)圓形過(guo)渡部分用于(yu)(yu)引導氣(qi)流(liu)并改善散熱(re)性(xing)能。
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