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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會(hui)產生(sheng)(sheng)粉塵、有害氣(qi)體(ti)和(he)(he)噪聲對(dui)環境(jing)的(de)(de)(de)污染，比起(qi)其他機(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)工(gong)藝嚴重(zhong)(zhong)，需要采取措施進行(xing)控制(zhi)。鑄件的(de)(de)(de)精度和(he)(he)生(sheng)(sheng)產過程的(de)(de)(de)經(jing)濟表(biao)現，主要取決于這道工(gong)序。在很多現代化(hua)的(de)(de)(de)配重(zhong)(zhong)鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實(shi)現了機(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的(de)(de)(de)砂(sha)(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)型機(ji)、拋(pao)砂(sha)(sha)機(ji)、無箱射壓造(zao)型機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷和(he)(he)熱(re)芯(xin)盒(he)機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)在自(zi)澆注冷卻(que)的(de)鑄型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬(shu)毛刺(ci)披縫，砂型(xing)配(pei)重鐵(tie)的(de)鑄件(jian)還粘附著砂子，因此要(yao)經過清(qing)理(li)工(gong)序(xu)。進行這種(zhong)工(gong)作的(de)設(she)備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切(qie)割(ge)機等。砂型(xing)鑄件(jian)落(luo)砂清(qing)理(li)是勞動條件(jian)較(jiao)差的(de)一道工(gong)序(xu)，所以(yi)在選擇造型(xing)方法時 ，應盡(jin)量考慮到(dao)為落(luo)砂清(qing)理(li)創便(bian)條件(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的(de)配(pei)(pei)重(zhong)基本上(shang)都是整體(ti)式的(de)。企(qi)業在選擇叉(cha)車(che)(che)的(de)時候都傾向于“買大(da)不(bu)(bu)買小”，就算使用的(de)過程中有很(hen)(hen)多(duo)噸位(wei)(wei)冗余(yu)(yu)，也不(bu)(bu)會產生(sheng)“車(che)(che)到(dao)用時方恨(hen)小”的(de)感覺。但是選擇大(da)噸位(wei)(wei)的(de)車(che)(che)型又會遇到(dao)很(hen)(hen)多(duo)問(wen)題，這些(xie)問(wen)題的(de)存在也是實實在在被很(hen)(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人員看在眼里，像是配(pei)(pei)重(zhong)鐵多(duo)余(yu)(yu)的(de)話導致能效損(sun)耗上(shang)來了、松軟地面(mian)容易陷(xian)進地面(mian)等。
正是因為有這(zhe)些(xie)問(wen)題(ti)的(de)(de)存(cun)在，就有人提出配重(zhong)整體化改為配重(zhong)模塊化的(de)(de)方(fang)案(an)，這(zhe)樣就像搭(da)積木一樣可以改變叉車的(de)(de)配重(zhong)從而選(xuan)擇工作配重(zhong)方(fang)案(an)。
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