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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以(yi)質量管理為目(mu)的(de)的(de)檢(jian)測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。
有時(shi),為了達到(dao)高要(yao)求,裝載機配重塊金屬液(ye)從(cong)爐(lu)中出來后,還需(xu)要(yao)經過脫硫、真(zhen)空(kong)脫氣(qi)、爐(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔(rong)煉金屬的常用設(she)備有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用(yong)的(de)裝載(zai)機配重混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式混(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)砂(sha)機、葉片槽式混(hun)砂(sha)機。后(hou)者是(shi)(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂(ding)的(de),連續(xu)混(hun)合,速度快。裝載(zai)機配重塊造型(xing)造芯是(shi)(shi)根據裝載(zai)機配重工藝的(de)要求,修改(gai)造型(xing)方(fang)法,在(zai)準備(bei)造型(xing)材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
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