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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)(jin)屬材(cai)料。它是一種以金(jin)(jin)(jin)屬元素為主(zhu)要成(cheng)分(fen)并添加(jia)其他金(jin)(jin)(jin)屬或非(fei)金(jin)(jin)(jin)屬元素組成(cheng)的合金(jin)(jin)(jin)。通常稱為叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin),主(zhu)要有(you)鑄(zhu)鐵(tie),鑄(zhu)鋼和配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)。
一(yi)些(xie)叉車(che)配(pei)重鑄(zhu)件必須進行鑄(zhu)件后處(chu)理,例(li)如熱處(chu)理和(he)粗加(jia)工。叉車(che)配(pei)重鐵是一(yi)種相對(dui)經(jing)濟(ji)的(de)毛坯(pi)成型方法,對(dui)于形狀復(fu)雜的(de)零(ling)件更能顯示其(qi)經(jing)濟(ji)性(xing)。此外,叉車(che)配(pei)重鐵部(bu)件的(de)尺寸和(he)重量具(ju)有廣泛的(de)適應(ying)性(xing),金屬的(de)種類不受限制,盡管(guan)這些(xie)部(bu)件具(ju)有一(yi)般的(de)機械性(xing)能,但它們也具(ju)有諸如耐(nai)腐蝕和(he)減震的(de)綜(zong)合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang),重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位(wei)置以(yi)及后(hou)懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)輛的(de)(de)總(zong)體(ti)布局決定(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)選(xuan)擇主要考慮叉車(che)的(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時的(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)性(xing)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直接(jie)影響叉車(che)前(qian)后(hou)平(ping)衡的(de)(de)保(bao)護系數,是決定(ding)叉車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參數。當確(que)(que)定(ding)了叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)G時,即(ji)以(yi)后(hou)軸為基準(zhun),根據配(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)框架上的(de)(de)組裝形(xing)式,準(zhun)確(que)(que)地確(que)(que)定(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車的(de)(de)(de)一個非常(chang)重要的(de)(de)(de)參數,差的(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)性(xing)能很(hen)容(rong)易導致(zhi)發動機冷卻水溫度過高,從而(er)影響叉(cha)車的(de)(de)(de)性(xing)能。因(yin)此,叉(cha)車配重孔、通(tong)風管和(he)氣流引(yin)導的(de)(de)(de)位置非常(chang)重要。通(tong)風孔的(de)(de)(de)開(kai)度越高,散(san)熱(re)(re)量(liang)越大;通(tong)風孔和(he)散(san)熱(re)(re)器之間的(de)(de)(de)圓形(xing)過渡部分用于引(yin)導氣流并改(gai)善散(san)熱(re)(re)性(xing)能。
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