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裝載機配重是以固定(ding)形式復現量(liang)(liang)值的(de)測量(liang)(liang)器具(ju)。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單(dan)位量值(zhi)的實際大小,如量塊本身就(jiu)復現了長度量的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有(you)測(ce)量機構(gou),沒有(you)指示(shi)器(qi)或運動著的元部件。如量塊只是復現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構,如不(bu)依賴其他配用的測(ce)量(liang)器具,就不(bu)能直接(jie)測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配用干涉儀、光學(xue)計。因此它(ta)是一種被(bei)動(dong)式(shi)測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配(pei)重塊(kuai)。指用作測量或(huo)檢定標(biao)準的(de)配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統一制造的通(tong)用性配重(zhong)塊。如(ru)直尺、平板、角(jiao)度塊、卡(ka)尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測工件某一參數而設計制造的(de)配重(zhong)塊。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車前(qian)、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的保護系(xi)數(shu)(shu),是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車保護系(xi)數(shu)(shu)的主要參(can)數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后,即(ji)以后橋為基準,根(gen)據車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配形式,準確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有2個倒置的V形懸掛塊,將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
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