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裝載機配重是以固定形(xing)式(shi)復現量值的(de)測量器具(ju)。它的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位量值的實際大(da)小(xiao)，如(ru)量塊本身就復(fu)現了長度量的單位。
2、在結構上一(yi)般沒有測量機構，沒有指示器或運動著的(de)元部件。如量塊只是復現(xian)單位量值的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒有測量(liang)機構(gou)，如(ru)不依賴其(qi)他配用(yong)的測量(liang)器具，就(jiu)不能直接測出被測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要(yao)配用(yong)干涉儀、光學計。因此(ci)它是(shi)一種(zhong)被動式測量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指(zhi)用作(zuo)測量或檢(jian)定標準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗(cu)糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)。一般指(zhi)由配重塊(kuai)廠統一制造的通用(yong)性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定(ding)制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非(fei)標配重塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件(jian)某一參數而設(she)計制(zhi)造(zao)的(de)配重塊(kuai)。如(ru)內外(wai)溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等(deng)。
平(ping)衡重的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到(dao)叉(cha)車(che)(che)前(qian)、后平(ping)衡的(de)(de)保護系數(shu)(shu)，是決定叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當平(ping)衡重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定下來后，即以后橋為基(ji)準(zhun)，根據車(che)(che)架(jia)上平(ping)衡重的(de)(de)裝配形式，準(zhun)確明確平(ping)衡重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上部外側有(you)2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將(jiang)平(ping)衡重用2條螺(luo)栓固(gu)定在(zai)其(qi)上。
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