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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的(de)生產(chan)中用于(yu)澆(jiao)鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金屬(shu)材料。它(ta)是一(yi)種以金屬(shu)元(yuan)(yuan)素為主(zhu)(zhu)要成(cheng)分并添加其他金屬(shu)或非(fei)(fei)金屬(shu)元(yuan)(yuan)素組成(cheng)的(de)合金。通常稱為叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)合金，主(zhu)(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼和配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)非(fei)(fei)鐵(tie)(tie)合金。
一些叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處理(li)，例如熱(re)處理(li)和粗加工。叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵是一種(zhong)相對(dui)經濟(ji)的(de)毛(mao)坯成型(xing)方法，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的(de)零件(jian)更能顯示其經濟(ji)性。此外，叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺(chi)寸(cun)和重(zhong)(zhong)量具有(you)廣(guang)泛(fan)的(de)適應性，金屬的(de)種(zhong)類不受限制，盡管這些部件(jian)具有(you)一般的(de)機械性能，但它們也具有(you)諸如耐腐(fu)蝕和減震的(de)綜合性能。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用中(zhong)應注(zhu)意(yi)以(yi)下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)位置以(yi)及后(hou)懸的(de)量(liang)由車(che)(che)(che)輛的(de)總(zong)體布(bu)局決(jue)定(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)選擇(ze)主要考(kao)慮叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)滿載堆疊(die)和滿載時的(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)性(xing)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)平衡的(de)保護系數(shu)，是(shi)決(jue)定(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)保護系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當(dang)確定(ding)了叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G時，即(ji)以(yi)后(hou)軸為(wei)基準(zhun)(zhun)，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在框(kuang)架上的(de)組裝(zhuang)形(xing)式，準(zhun)(zhun)確地確定(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由(you)于熱(re)平衡是叉(cha)車的(de)一個非常重要的(de)參數，差的(de)散(san)熱(re)性(xing)能很容(rong)易導致發動機冷(leng)卻水溫度(du)過(guo)高(gao)，從而影響(xiang)叉(cha)車的(de)性(xing)能。因此，叉(cha)車配(pei)重孔(kong)、通風管和氣流引導的(de)位置(zhi)非常重要。通風孔(kong)的(de)開度(du)越高(gao)，散(san)熱(re)量越大;通風孔(kong)和散(san)熱(re)器之間(jian)的(de)圓形過(guo)渡部分用于引導氣流并改善散(san)熱(re)性(xing)能。
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