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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉(lian)中進行以質量管理為目的(de)的(de)檢測試驗，液態金屬(shu)達到(dao)各規定指標(biao)后才可允許澆注(zhu)。
有時(shi)，為(wei)了達到(dao)高要求，裝載機配重(zhong)塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培(pei)育(yu)或變質(zhi)處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為(wei)了(le)混(hun)合化(hua)學硬(ying)砂(sha)而修訂的(de)(de)(de)，連續(xu)混(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊造型造芯(xin)是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)(de)(de)要求，修改(gai)造型方法，在準(zhun)備(bei)造型材(cai)料的(de)(de)(de)基礎上進行的(de)(de)(de)。
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