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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣(qi)體和(he)噪聲對環境(jing)的(de)污染，比起其(qi)他(ta)機(ji)械(xie)制造(zao)工藝嚴重(zhong)，需要采取措施進行(xing)控(kong)制。鑄(zhu)件(jian)的(de)精度和(he)生產過(guo)程(cheng)的(de)經濟表現，主要取決于(yu)這道(dao)工序。在很(hen)多(duo)現代化(hua)(hua)的(de)配重(zhong)鐵車間(jian)里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實現了機(ji)械(xie)化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射(she)壓(ya)造(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在(zai)(zai)自澆(jiao)注冷卻的鑄型(xing)中取出(chu)后，有澆(jiao)口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及(ji)金屬毛刺(ci)披(pi)縫(feng)，砂(sha)型(xing)配重鐵(tie)的鑄件(jian)(jian)還粘附(fu)著砂(sha)子，因此要(yao)經過(guo)清理工序。進行這種(zhong)工作的設備有拋丸(wan)機、澆(jiao)口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切割機等(deng)。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落(luo)砂(sha)清理是(shi)勞動(dong)條(tiao)件(jian)(jian)較差的一(yi)道工序，所以在(zai)(zai)選擇造型(xing)方法時 ，應盡量考(kao)慮(lv)到為(wei)落(luo)砂(sha)清理創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配(pei)重基本上(shang)都是整(zheng)體式(shi)的(de)。企業在(zai)(zai)選擇(ze)叉(cha)車(che)的(de)時候都傾(qing)向于“買大不買小(xiao)”，就(jiu)算使用(yong)的(de)過程中(zhong)有很(hen)多噸位冗余(yu)，也不會(hui)產生“車(che)到(dao)用(yong)時方恨小(xiao)”的(de)感覺。但是選擇(ze)大噸位的(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很(hen)多問題，這些問題的(de)存在(zai)(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多叉(cha)車(che)從業人員看(kan)在(zai)(zai)眼里，像是配(pei)重鐵多余(yu)的(de)話導(dao)致能效損耗上(shang)來了、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因(yin)為有這(zhe)些(xie)問題(ti)的存在，就(jiu)(jiu)有人提出配(pei)(pei)重整體(ti)化(hua)改(gai)為配(pei)(pei)重模塊化(hua)的方案(an)，這(zhe)樣就(jiu)(jiu)像(xiang)搭積木(mu)一樣可以改(gai)變叉(cha)車的配(pei)(pei)重從而選擇工作配(pei)(pei)重方案(an)。
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