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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔(rong)煉中進行以質量管理為目(mu)的的檢測試(shi)驗,液態金屬達到各規定指標后才可允(yun)許(xu)澆注。
有時,為了(le)達到(dao)高要求,裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)中(zhong)出來后,還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配重混砂(sha)設(she)備(bei)有輪式混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式混砂(sha)機(ji)、葉片槽式混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)(shi)為了(le)混合化學硬(ying)砂(sha)而修訂的,連續混合,速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配重工藝(yi)的要求,修改造(zao)型方(fang)法,在準備(bei)造(zao)型材(cai)料(liao)的基礎上進行的。
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