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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體(ti)和噪聲對環境的污染，比起(qi)其他(ta)機(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴(yan)重(zhong)，需要采取措(cuo)施(shi)進行控(kong)制。鑄件(jian)的精(jing)度(du)和生產過程的經(jing)濟表現(xian)，主要取決于這道(dao)工序。在(zai)很多現(xian)代(dai)化(hua)的配重(zhong)鐵車間(jian)里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實(shi)現(xian)了機(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆注冷(leng)卻的鑄型中取(qu)出后，有澆口、冒口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型配(pei)重鐵(tie)的鑄件(jian)還粘附(fu)著砂(sha)子，因(yin)此要(yao)經(jing)過清理(li)工(gong)序(xu)。進(jin)行這種工(gong)作的設備有拋丸機、澆口冒口切割(ge)機等。砂(sha)型鑄件(jian)落砂(sha)清理(li)是勞動條件(jian)較(jiao)差的一(yi)道工(gong)序(xu)，所以在(zai)選擇造型方法時(shi) ，應盡(jin)量考慮到為(wei)落砂(sha)清理(li)創便條件(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配重基本上都是整體式(shi)的(de)。企業在(zai)(zai)選擇叉(cha)車(che)的(de)時(shi)(shi)候(hou)都傾向(xiang)于“買(mai)大不買(mai)小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)過程中(zhong)有很(hen)多(duo)(duo)噸(dun)位(wei)冗余，也不會產生“車(che)到(dao)用時(shi)(shi)方恨小(xiao)”的(de)感(gan)覺。但是選擇大噸(dun)位(wei)的(de)車(che)型(xing)又會遇到(dao)很(hen)多(duo)(duo)問(wen)題(ti)，這些(xie)問(wen)題(ti)的(de)存在(zai)(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多(duo)(duo)叉(cha)車(che)從業人(ren)員(yuan)看在(zai)(zai)眼里(li)，像是配重鐵多(duo)(duo)余的(de)話導致能效損耗上來了、松軟地面容易陷進地面等。
正是因(yin)為有(you)這(zhe)些(xie)問題的(de)存在，就有(you)人提出配(pei)重整(zheng)體化改(gai)為配(pei)重模塊化的(de)方(fang)案，這(zhe)樣就像搭(da)積木一(yi)樣可以改(gai)變叉(cha)車的(de)配(pei)重從(cong)而選擇工作(zuo)配(pei)重方(fang)案。
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