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裝載機配重是(shi)以(yi)固(gu)定形式復現量值(zhi)的測量器具。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱(cheng)值就(jiu)是單位(wei)量值的(de)實際(ji)大小，如量塊本身(shen)就(jiu)復(fu)現了長度量的(de)單位(wei)。
2、在結(jie)構上一般(ban)沒(mei)有(you)測量(liang)機構，沒(mei)有(you)指示器或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復現單(dan)位量(liang)值的一個實物。
3、由(you)于(yu)沒(mei)有測(ce)(ce)(ce)量(liang)機構，如(ru)不依賴其他(ta)配用的測(ce)(ce)(ce)量(liang)器具(ju)(ju)，就不能直接測(ce)(ce)(ce)出被測(ce)(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干涉儀(yi)、光學計。因此它是一(yi)種被動式測(ce)(ce)(ce)量(liang)器具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)重塊。指用作測(ce)量(liang)或檢(jian)定標準(zhun)的配(pei)重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度比(bi)較(jiao)樣(yang)塊等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配重塊(kuai)。一般(ban)指由配重塊(kuai)廠統一制造(zao)的(de)通(tong)用(yong)性(xing)配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等(deng)。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(或稱非標配(pei)重(zhong)塊)。指為檢(jian)測(ce)工件某一參數而(er)設計制造的(de)配(pei)重(zhong)塊。如內外(wai)溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)質量直接影響到叉(cha)(cha)(cha)車前(qian)、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護系數(shu)，是決(jue)定叉(cha)(cha)(cha)車保護系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)總質量G定下來后，即以后橋為基準，根據車架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)裝配形式(shi)，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車尾架上部外(wai)側有2個倒(dao)置的(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條(tiao)螺栓固定在其上。
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