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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆鑄鑄件(jian)的金(jin)屬材料。它是(shi)一(yi)種以金(jin)屬元素(su)(su)為(wei)主(zhu)要(yao)成分并添加其他(ta)金(jin)屬或非金(jin)屬元素(su)(su)組(zu)成的合(he)金(jin)。通常稱為(wei)叉車配(pei)重鐵(tie)合(he)金(jin)，主(zhu)要(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼和(he)配(pei)重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)。
一些(xie)叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)必(bi)須進行鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)后(hou)處(chu)理，例如(ru)熱處(chu)理和(he)粗加工。叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)鐵是一種相對(dui)經濟的毛坯成(cheng)型方法(fa)，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的零(ling)件(jian)(jian)更能顯示(shi)其經濟性(xing)。此外，叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)鐵部件(jian)(jian)的尺寸和(he)重(zhong)量具(ju)有廣泛的適(shi)應(ying)性(xing)，金屬的種類不(bu)受限制，盡管這些(xie)部件(jian)(jian)具(ju)有一般(ban)的機(ji)械性(xing)能，但它們也具(ju)有諸如(ru)耐腐蝕和(he)減震的綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施(shi)工實際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)位置以(yi)及后(hou)(hou)懸的(de)量(liang)由車(che)輛的(de)總體布(bu)局決定。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)選擇主要考慮叉車(che)的(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時(shi)的(de)縱向穩定性(xing)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響叉車(che)前后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保護系數(shu)(shu)，是(shi)決定叉車(che)保護系數(shu)(shu)的(de)主要參數(shu)(shu)。當確(que)定了叉車(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)G時(shi)，即以(yi)后(hou)(hou)軸為基準，根據配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)框架上的(de)組裝形式，準確(que)地確(que)定了配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺(chi)寸(cun)。
2、通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)車(che)的(de)一個(ge)非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)參數，差的(de)散熱(re)(re)性能很容(rong)易導(dao)致發(fa)動機冷(leng)卻水溫度(du)過高，從(cong)而影響叉(cha)車(che)的(de)性能。因(yin)此，叉(cha)車(che)配重(zhong)孔(kong)、通風管(guan)和(he)氣(qi)流引導(dao)的(de)位置非常(chang)重(zhong)要(yao)。通風孔(kong)的(de)開度(du)越(yue)高，散熱(re)(re)量越(yue)大(da);通風孔(kong)和(he)散熱(re)(re)器之間(jian)的(de)圓形過渡(du)部分用于(yu)引導(dao)氣(qi)流并改善(shan)散熱(re)(re)性能。
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