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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣體和(he)噪聲對環境的污染,比起(qi)其他機(ji)械(xie)制(zhi)(zhi)造(zao)工藝嚴重,需要(yao)采取措施進行控制(zhi)(zhi)。鑄件的精度和(he)生產(chan)過(guo)程(cheng)的經濟表現,主要(yao)取決于這道(dao)工序。在很多現代化的配重鐵車間里,造(zao)型造(zao)芯都實現了(le)機(ji)械(xie)化或自動化。常用的砂(sha)(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)型機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)(jian)(jian)在(zai)自澆注冷(leng)卻的鑄型(xing)(xing)(xing)中取出(chu)后,有澆口、冒口及金屬毛刺披縫,砂(sha)(sha)型(xing)(xing)(xing)配重鐵的鑄件(jian)(jian)(jian)(jian)還粘附著砂(sha)(sha)子,因此要經過清(qing)理工(gong)序。進行這種工(gong)作的設備有拋(pao)丸(wan)機、澆口冒口切割機等。砂(sha)(sha)型(xing)(xing)(xing)鑄件(jian)(jian)(jian)(jian)落(luo)砂(sha)(sha)清(qing)理是(shi)勞動條(tiao)件(jian)(jian)(jian)(jian)較差的一(yi)道工(gong)序,所以在(zai)選擇造型(xing)(xing)(xing)方(fang)法時 ,應(ying)盡量考慮到為落(luo)砂(sha)(sha)清(qing)理創便(bian)條(tiao)件(jian)(jian)(jian)(jian)。
叉車(che)的配重基(ji)本上都是(shi)整體(ti)式的。企業在選擇(ze)叉車(che)的時候都傾向于“買大不(bu)買小”,就算(suan)使用(yong)的過程中有很多(duo)(duo)噸位冗余,也不(bu)會產生(sheng)“車(che)到用(yong)時方恨(hen)小”的感覺。但是(shi)選擇(ze)大噸位的車(che)型(xing)又會遇到很多(duo)(duo)問(wen)題(ti),這些問(wen)題(ti)的存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被(bei)很多(duo)(duo)叉車(che)從業人員看在眼里,像是(shi)配重鐵多(duo)(duo)余的話導(dao)致(zhi)能效損耗上來(lai)了、松軟地面容(rong)易陷進地面等。
正是因(yin)為有這(zhe)些問題的存在,就有人提出配(pei)(pei)重(zhong)整體化改(gai)(gai)為配(pei)(pei)重(zhong)模塊化的方案,這(zhe)樣就像搭積木(mu)一樣可(ke)以改(gai)(gai)變叉(cha)車(che)的配(pei)(pei)重(zhong)從而選擇工作配(pei)(pei)重(zhong)方案。
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