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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會(hui)產生(sheng)粉塵、有(you)(you)害氣體和噪(zao)聲(sheng)對環境的污染，比起其他機械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝嚴重，需(xu)要采取(qu)措施進(jin)行控制(zhi)。鑄件的精度和生(sheng)產過程(cheng)的經濟表現，主(zhu)要取(qu)決于這(zhe)道工(gong)序。在很多現代(dai)化的配重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實現了機械化或自動化。常用的砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有(you)(you)高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、射芯(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)盒(he)機等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆注(zhu)冷(leng)卻的(de)鑄型(xing)中(zhong)取出(chu)后(hou)，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)配(pei)重鐵(tie)的(de)鑄件(jian)還粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)(sha)子，因此要經過清(qing)理工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)設備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂(sha)(sha)型(xing)鑄件(jian)落砂(sha)(sha)清(qing)理是勞動條件(jian)較差的(de)一道工(gong)序，所以在選擇(ze)造型(xing)方法時 ，應盡量考慮(lv)到為落砂(sha)(sha)清(qing)理創便條件(jian)。
叉(cha)車的(de)(de)配重基本上(shang)都(dou)是整體式的(de)(de)。企業在(zai)(zai)選擇叉(cha)車的(de)(de)時(shi)候都(dou)傾向于“買(mai)大(da)不(bu)買(mai)小”，就算使用的(de)(de)過程中有(you)很(hen)多噸位(wei)冗余(yu)，也(ye)(ye)不(bu)會產生“車到用時(shi)方恨小”的(de)(de)感覺。但是選擇大(da)噸位(wei)的(de)(de)車型又會遇到很(hen)多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)也(ye)(ye)是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多叉(cha)車從業人(ren)員看在(zai)(zai)眼里，像是配重鐵(tie)多余(yu)的(de)(de)話導致(zhi)能(neng)效(xiao)損耗上(shang)來(lai)了、松軟地面容易陷(xian)進地面等(deng)。
正是因為有這些(xie)問題的(de)(de)存在，就有人提出配(pei)重整體化改為配(pei)重模塊(kuai)化的(de)(de)方(fang)案，這樣就像搭(da)積(ji)木一樣可以(yi)改變叉車的(de)(de)配(pei)重從而選擇(ze)工作配(pei)重方(fang)案。
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