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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管(guan)理為目的(de)(de)的(de)(de)檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后(hou)才(cai)可(ke)允許澆注。
有(you)時,為了達到(dao)高要求(qiu),裝載機(ji)配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后,還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金屬的常用設備(bei)有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的裝載機配重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片(pian)槽式混(hun)(hun)砂(sha)機。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂(ding)的,連續混(hun)(hun)合,速度快。裝載機配重(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機配重(zhong)(zhong)工藝的要求,修(xiu)改(gai)造(zao)型(xing)方法(fa),在準備(bei)造(zao)型(xing)材料的基礎上(shang)進行的。
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