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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉(lian)中進(jin)行以質量(liang)管理(li)為目的(de)的(de)檢測試驗,液態(tai)金屬(shu)達到各規定(ding)指標后才可允許(xu)澆注。
有時,為了達(da)到(dao)高要求,裝載(zai)機(ji)配重塊金屬(shu)液(ye)從爐中出來后,還需(xu)要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐外精煉(lian)、培(pei)育(yu)或變(bian)質處(chu)理等爐外處(chu)理。熔煉(lian)金屬(shu)的(de)常用(yong)設備有電(dian)弧(hu)爐、沖天爐、感應(ying)爐、反射爐、電(dian)阻爐等。
常用(yong)的(de)(de)裝載機配重混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機、逆流(liu)式(shi)混(hun)砂機、葉片槽式(shi)混(hun)砂機。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬砂而修(xiu)訂的(de)(de),連續混(hun)合,速度快。裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工藝的(de)(de)要求(qiu),修(xiu)改造型方法,在(zai)準備(bei)造型材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
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