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裝載機配重是以固定形式(shi)復(fu)現量值的測量器(qi)具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就(jiu)是(shi)單(dan)位(wei)量(liang)值的實(shi)際大(da)小，如量(liang)塊本身(shen)就(jiu)復現了(le)長度量(liang)的單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上(shang)一(yi)般沒有(you)測(ce)量機構(gou)，沒有(you)指示器或運動著的(de)元部件。如量塊只是復現單位(wei)量值的(de)一(yi)個(ge)實物。
3、由(you)于沒有測(ce)量(liang)機(ji)構，如不(bu)依(yi)賴其他配(pei)用(yong)的測(ce)量(liang)器具，就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀、光學計(ji)。因(yin)此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量或(huo)檢定標準的(de)配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱(leng)體、表(biao)面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用(yong)配重塊。一(yi)般指(zhi)由(you)配重塊廠(chang)統一(yi)制造(zao)的通用(yong)性配重塊。如直尺(chi)(chi)、平(ping)板、角度塊、卡(ka)尺(chi)(chi)等。
3、定制配重塊(或(huo)稱(cheng)非標配重塊)。指為檢(jian)測工件某一參數而設計制造的配重塊。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡尺(chi)、步(bu)距(ju)規等。
平(ping)衡(heng)重的(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響到叉(cha)(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是決定叉(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)總質(zhi)量(liang)G定下來后(hou)，即(ji)以(yi)后(hou)橋為(wei)基準，根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部外(wai)側有2個倒(dao)置的(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)重用2條螺栓固(gu)定在其上(shang)。
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