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裝載機配重是以固定(ding)形式復現(xian)量值(zhi)的(de)測量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就(jiu)是(shi)單(dan)位量(liang)值(zhi)的實際(ji)大(da)小(xiao)，如量(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度量(liang)的單(dan)位。
2、在結(jie)構(gou)上一般沒有測量(liang)(liang)機構(gou)，沒有指(zhi)示器(qi)或運動著的(de)元(yuan)部件。如量(liang)(liang)塊只是(shi)復現單位量(liang)(liang)值的(de)一個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量機(ji)構，如不(bu)依賴其他配(pei)用的測(ce)量器具(ju)，就不(bu)能(neng)直接測(ce)出(chu)被測(ce)量值。例如量塊(kuai)要(yao)配(pei)用干涉儀(yi)、光學計。因(yin)此它是一種被動式測(ce)量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用(yong)作測量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊。如(ru)量(liang)塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統(tong)一制造(zao)的(de)通用性(xing)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(或(huo)稱(cheng)非標配(pei)重(zhong)(zhong)塊)。指為檢(jian)測工件某(mou)一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步(bu)距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的質量(liang)直接(jie)影響到叉車(che)(che)前(qian)、后平(ping)衡(heng)(heng)的保護系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的總質量(liang)G定(ding)下來(lai)后，即(ji)以后橋為基準，根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的裝配(pei)形式(shi)，準確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的安(an)裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外側有(you)2個倒置的V形懸(xuan)掛(gua)塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
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