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對于平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)，大(da)的(de)(de)特點(dian)就(jiu)是失重(zhong)(zhong)，就(jiu)是隨著舉(ju)(ju)起貨(huo)物的(de)(de)高，負載能力(li)會低(di)，同樣的(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)，隨著貨(huo)物的(de)(de)舉(ju)(ju)高，它(ta)就(jiu)不(bu)能負載1.5噸(dun)的(de)(de)貨(huo)物了，越(yue)高越(yue)小(xiao)，這個(ge)大(da)家使用(yong)時(shi)要注意。平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)舉(ju)(ju)高相對低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)常見些，另外，它(ta)的(de)(de)轉彎半徑比前(qian)移(yi)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)要大(da)，如果需要使用(yong)平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)進行上(shang)架或(huo)者補(bu)貨(huo)的(de)(de)操(cao)作，需要涉及較寬的(de)(de)貨(huo)架通道(dao)。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)之(zhi)間存在著(zhu)緊密的(de)(de)(de)(de)聯(lian)系，橋荷(he)率(lv)是(shi)叉車(che)(che)橋荷(he)(前橋荷(he)、后橋荷(he))占(zhan)其自身總重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同(tong)時也是(shi)平(ping)衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)參數(shu)之(zhi)一(yi)，對于叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性、牽(qian)引性和動力(li)性等性能(neng)(neng)參數(shu)都具(ju)有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)。叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)大小，直接影響(xiang)(xiang)著(zhu)載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)，而且(qie)還(huan)決定(ding)著(zhu)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理想的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)，不光能(neng)(neng)改變整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機(ji)械性能(neng)(neng)，而且(qie)還(huan)可以使配(pei)獲(huo)得理想的(de)(de)(de)(de)小值，從而減小整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以達到降整車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭力(li)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)重是比(bi)較經濟的(de)毛(mao)坯成形(xing)(xing)方法(fa)，對(dui)于形(xing)(xing)狀復(fu)雜的(de)零(ling)(ling)件能(neng)顯示出(chu)它的(de)經濟性。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)和缸(gang)(gang)蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及藝術品(pin)等。有些難以切削的(de)零(ling)(ling)件，如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基合(he)金零(ling)(ling)件不用機(ji)械配(pei)重方法(fa)無法(fa)成形(xing)(xing)。
2.機(ji)械配(pei)重的零件尺寸和重量的適應范圍(wei)很寬(kuan)，金(jin)屬種類(lei)幾乎不受(shou)限制
3.機(ji)械配(pei)重具(ju)有一(yi)般機(ji)械性能的同時(shi)，是其他金(jin)屬成(cheng)形(xing)方(fang)法如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到(dao)的
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例(li)如挖掘(jue)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉(cha)車機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一般(ban)拉貨的拖拉機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車頭(tou)或車尾放入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來提(ti)高輪(lun)胎的摩(mo)擦力進而增加(jia)牽引力；我們日(ri)常使用(yong)的固定電話聽(ting)筒里也都普遍使用(yong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)量等(deng)等(deng)。
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