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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中(zhong)進(jin)行以質量管理為目的(de)的(de)檢測試驗,液態(tai)金(jin)屬達(da)到各(ge)規定指(zhi)標后才可允許澆注。
有時,為了達到高(gao)要(yao)求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中(zhong)出來后,還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉金(jin)屬的(de)常用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了(le)混合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連(lian)續混合(he),速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊(kuai)造型造芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重工藝的(de)要(yao)求(qiu),修(xiu)改造型方(fang)法,在(zai)準備造型材料的(de)基礎上進行的(de)。
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