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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介(jie)紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生產中用于澆鑄鑄件的金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一(yi)種(zhong)以(yi)金(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)(yuan)素(su)為主要成分并(bing)添加其他金(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)(yuan)素(su)組成的合(he)金(jin)(jin)。通常稱為叉車配重鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)，主要有(you)鑄鐵(tie)(tie)，鑄鋼和配重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)。

　　一些叉(cha)車配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)(zhu)件(jian)后處理，例如(ru)熱處理和粗加工。叉(cha)車配重鐵是一種相(xiang)對經(jing)濟(ji)(ji)的(de)毛(mao)坯(pi)成型方法，對于形狀復雜(za)的(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經(jing)濟(ji)(ji)性。此外，叉(cha)車配重鐵部件(jian)的(de)尺寸和重量具有廣(guang)泛的(de)適應性，金屬的(de)種類不受限(xian)制，盡管這(zhe)些部件(jian)具有一般的(de)機械(xie)性能(neng)，但它們也具有諸(zhu)如(ru)耐腐蝕和減(jian)震(zhen)的(de)綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意以下幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)位置(zhi)以(yi)及后(hou)懸的(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)總體布(bu)局決定。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主要考慮叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)滿(man)(man)載(zai)堆疊和滿(man)(man)載(zai)時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)平(ping)衡的(de)(de)(de)保護系(xi)(xi)數，是決定叉車(che)(che)(che)保護系(xi)(xi)數的(de)(de)(de)主要參(can)數。當確(que)定了(le)叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)G時，即以(yi)后(hou)軸為(wei)基(ji)準，根據(ju)配(pei)重(zhong)在(zai)框架上的(de)(de)(de)組裝(zhuang)(zhuang)形式，準確(que)地確(que)定了(le)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸(cun)。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)平衡是(shi)叉車(che)的(de)(de)(de)一個(ge)非(fei)常重要的(de)(de)(de)參(can)數，差的(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)很容易導(dao)致發(fa)動(dong)機冷(leng)卻水溫(wen)度過高，從(cong)而影響叉車(che)的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。因此，叉車(che)配重孔(kong)、通風管和氣流(liu)引導(dao)的(de)(de)(de)位置非(fei)常重要。通風孔(kong)的(de)(de)(de)開度越高，散(san)(san)熱(re)量越大;通風孔(kong)和散(san)(san)熱(re)器之間的(de)(de)(de)圓形過渡(du)部分用(yong)于引導(dao)氣流(liu)并(bing)改善散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)。

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