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裝載機配重是以固(gu)定形式復現量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點(dian)如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)(de)標稱值(zhi)就是單位(wei)量(liang)值(zhi)的(de)(de)實(shi)際大(da)小,如量(liang)塊(kuai)本身就復現了長(chang)度量(liang)的(de)(de)單位(wei)。
2、在結(jie)構(gou)上一般沒有(you)測量(liang)機構(gou),沒有(you)指示器或運動著的(de)元部(bu)件。如量(liang)塊只是(shi)復現單位(wei)量(liang)值的(de)一個(ge)實物。
3、由于沒有(you)測(ce)量(liang)機(ji)構,如不依(yi)賴(lai)其他配(pei)(pei)用(yong)的測(ce)量(liang)器具(ju)(ju),就(jiu)不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要配(pei)(pei)用(yong)干(gan)涉儀、光學計。因(yin)此(ci)它(ta)是一(yi)種被動式(shi)測(ce)量(liang)器具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)(biao)準配(pei)重塊(kuai)(kuai)。指用作(zuo)測量或檢(jian)定標(biao)(biao)準的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面(mian)(mian)棱體、表面(mian)(mian)粗糙度(du)比較(jiao)樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一(yi)制造(zao)的通(tong)用性配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如(ru)直尺、平板(ban)、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(或(huo)稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測(ce)工(gong)件某(mou)一(yi)參數(shu)而設計制造的配(pei)重塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡尺、鋼(gang)絲(si)繩卡尺、步距規等(deng)。
平(ping)(ping)衡(heng)重的質量(liang)直接影響到叉(cha)車前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的保護系(xi)數,是決定叉(cha)車保護系(xi)數的主(zhu)要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重的總質量(liang)G定下來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋為基準,根(gen)據車架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重的裝(zhuang)配形式(shi),準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重的安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車尾(wei)架上(shang)部外側有2個倒置的V形懸(xuan)掛塊(kuai),將平(ping)(ping)衡(heng)重用(yong)2條螺栓(shuan)固(gu)定在其上(shang)。
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