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裝載機配重是以固定形(xing)式復現量值的(de)測量器(qi)具。它(ta)的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)(de)標稱值(zhi)就是單位(wei)量值(zhi)的(de)(de)實(shi)際大小(xiao),如量塊(kuai)本身就復現了長度量的(de)(de)單位(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有(you)測(ce)量(liang)機構(gou),沒有(you)指示器(qi)或運動(dong)著的元部件(jian)。如量(liang)塊只是(shi)復現(xian)單位(wei)量(liang)值的一(yi)個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)(liang)機構,如(ru)不(bu)(bu)依賴其他配用的測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)(qi)具,就不(bu)(bu)能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。指用作測量(liang)或(huo)檢(jian)定(ding)標準(zhun)的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如量(liang)塊(kuai)(kuai)、多(duo)面(mian)(mian)棱體、表面(mian)(mian)粗糙度(du)比(bi)較(jiao)樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)重塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配(pei)重塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造(zao)的通用(yong)性配(pei)重塊(kuai)。如(ru)直(zhi)尺(chi)、平板(ban)、角(jiao)度(du)塊(kuai)、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制(zhi)配重塊(或(huo)稱非標配重塊)。指為檢測工件某(mou)一(yi)參數而(er)設計制(zhi)造的配重塊。如內外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡(ka)尺、步距(ju)規(gui)等。
平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量直接影響到叉(cha)車前、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)保護系數,是決定叉(cha)車保護系數的(de)主要參數。當平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質量G定下來(lai)后(hou),即以后(hou)橋為基準,根據車架(jia)上平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形(xing)式,準確明確平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車尾架(jia)上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛(gua)塊,將平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓(shuan)固定在其上。
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