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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量值的測(ce)量器(qi)具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是(shi)單位(wei)量值的(de)實際大小，如量塊(kuai)本(ben)身(shen)就復現(xian)了長度量的(de)單位(wei)。
2、在(zai)結(jie)構上(shang)一般(ban)沒(mei)有測(ce)量(liang)(liang)機構，沒(mei)有指示器或運動著的元部件。如量(liang)(liang)塊只是(shi)復現(xian)單位量(liang)(liang)值的一個實物。
3、由于沒有(you)測(ce)(ce)量(liang)機構，如不依賴其他(ta)配用(yong)的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具，就(jiu)不能直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因此它是(shi)一種被(bei)動式測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量或檢定標準的配重塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用配重塊。一(yi)般指由配重塊廠統(tong)一(yi)制造的通(tong)用性(xing)配重塊。如直尺(chi)(chi)、平板、角度塊、卡(ka)尺(chi)(chi)等(deng)。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一參(can)數而設計制造的(de)配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝(gou)槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響(xiang)到叉車(che)前、后(hou)平衡(heng)的(de)保護系數，是決定叉車(che)保護系數的(de)主要參數。當平衡(heng)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量G定下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根據(ju)車(che)架(jia)上平衡(heng)重(zhong)的(de)裝配形式(shi)，準確明確平衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架(jia)上部(bu)外側有2個倒置(zhi)的(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定在其(qi)上。
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