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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆鑄鑄件的金(jin)屬材料。它是一種以金(jin)屬元素為(wei)主(zhu)要成(cheng)分并添加其他金(jin)屬或非金(jin)屬元素組(zu)成(cheng)的合金(jin)。通常稱為(wei)叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)合金(jin),主(zhu)要有鑄鐵(tie),鑄鋼和配(pei)重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)。
一些叉(cha)車(che)配重鑄(zhu)件(jian)(jian)必須(xu)進行鑄(zhu)件(jian)(jian)后(hou)處理,例如(ru)熱處理和粗加(jia)工。叉(cha)車(che)配重鐵是一種相對經濟(ji)的(de)(de)毛坯成型方法(fa),對于形(xing)狀復雜的(de)(de)零件(jian)(jian)更能顯示其經濟(ji)性(xing)。此(ci)外,叉(cha)車(che)配重鐵部件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和重量具有(you)(you)廣泛的(de)(de)適應性(xing),金屬的(de)(de)種類不(bu)受限制,盡管這(zhe)些部件(jian)(jian)具有(you)(you)一般的(de)(de)機械性(xing)能,但(dan)它們也具有(you)(you)諸(zhu)如(ru)耐腐(fu)蝕和減震的(de)(de)綜(zong)合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意以(yi)下幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang),重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位(wei)置以(yi)及后(hou)懸(xuan)的(de)(de)量(liang)由車(che)輛的(de)(de)總體布局決(jue)(jue)定(ding)(ding)(ding)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)選擇(ze)主要(yao)考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)滿載(zai)堆疊(die)和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)性。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)前后(hou)平衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系數(shu)(shu),是決(jue)(jue)定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)(ding)(ding)了叉(cha)車(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G時(shi),即以(yi)后(hou)軸為基準,根據配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在框架上(shang)的(de)(de)組裝形式,準確(que)地確(que)定(ding)(ding)(ding)了配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車(che)的(de)一個非常重要(yao)的(de)參數,差的(de)散(san)熱(re)性(xing)能很容易導(dao)(dao)致發動(dong)機(ji)冷卻(que)水溫度(du)過(guo)高,從而影響叉(cha)車(che)的(de)性(xing)能。因此,叉(cha)車(che)配重孔、通風管和氣流引導(dao)(dao)的(de)位置非常重要(yao)。通風孔的(de)開度(du)越(yue)高,散(san)熱(re)量越(yue)大;通風孔和散(san)熱(re)器之間的(de)圓形過(guo)渡部分用(yong)于引導(dao)(dao)氣流并(bing)改善散(san)熱(re)性(xing)能。
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