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?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24
?裝載機配重004A
詳細介紹:

  鑄件的精度和生產過程的經濟表現,主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里,造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)都(dou)實現了機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等。

  叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)工藝可分(fen)為(wei)三個基本部分(fen),即(ji)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)金屬(shu)準(zhun)備、鑄(zhu)(zhu)型(xing)準(zhun)備和(he)(he)鑄(zhu)(zhu)件處(chu)理。 配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)金屬(shu)是指配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)生產中用于(yu)澆注鑄(zhu)(zhu)件的金屬(shu)材料(liao)(liao),它是以(yi)一種金屬(shu)元(yuan)素為(wei)主(zhu)要(yao)(yao)成(cheng)分(fen),并加入其(qi)他金屬(shu)或非金屬(shu)元(yuan)素而組成(cheng)的合金,習慣上稱為(wei)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)合金,主(zhu)要(yao)(yao)有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼和(he)(he)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)有色合金。叉車配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)按造型(xing)材料(liao)(liao)的不同,又可分(fen)為(wei)兩大(da)類(lei):一類(lei)以(yi)天然礦產砂石作為(wei)主(zhu)要(yao)(yao)造型(xing)材料(liao)(liao),如熔(rong)模配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、殼(ke)型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、負壓(ya)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、泥(ni)型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、實型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、陶(tao)瓷型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)等(deng);一類(lei)以(yi)金屬(shu)作為(wei)主(zhu)要(yao)(yao)鑄(zhu)(zhu)型(xing)材料(liao)(liao),如金屬(shu)型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、離心配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、連(lian)續配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)、叉車配(pei)(pei)(pei)(pei)件鐵(tie)(tie)(tie)、低壓(ya)配(pei)(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)等(deng)。

  配重塊結構設計(ji)(ji)除應符合機(ji)器(qi)設備本身的要(yao)求和機(ji)械(xie)加工(gong)工(gong)藝(yi)(yi)性(xing)的要(yao)求外,還應符合鑄(zhu)造工(gong)藝(yi)(yi)的要(yao)求,配(pei)重塊的結構設計(ji)(ji)應注意(yi)以下(xia)幾點:

  一、要便于制(zhi)造模型(xing)(xing)、芯盒和造型(xing)(xing):

  1)配重塊的外形應(ying)力(li)求(qiu)簡單(dan),以便于起(qi)模(mo),應(ying)盡(jin)量使鑄(zhu)造(zao)分型(xing)面(mian)為平面(mian),且數(shu)目小;

  2)配重塊的內腔應(ying)力(li)求鑄造時(shi)(shi)不用或(huo)少用型芯(xin),當采用型芯(xin)時(shi)(shi),應(ying)方(fang)便(bian)其支撐、固定及排氣(qi)出砂,時(shi)(shi)應(ying)設有足夠的工藝孔;

  3)對于配重(zhong)塊(kuai)內外側(ce)面及加強肋等結(jie)構,應在起模方向設有的結(jie)構斜度(du);

  4)配重塊上(shang)的凸(tu)(tu)臺(tai)部(bu)分(fen)(fen)與配重鐵本體不應相差(cha)過大,好取(qu)同(tong)一(yi)高(gao)度(du),同(tong)一(yi)面上(shang)的距離較近的幾個凸(tu)(tu)臺(tai),好連成整體的凸(tu)(tu)起部(bu)分(fen)(fen)。

裝載機產品配重

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