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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會產生(sheng)(sheng)粉(fen)塵、有害(hai)氣體和(he)噪(zao)聲(sheng)對環境的(de)污染,比起(qi)其他機械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重(zhong),需要采取措施進行控制(zhi)。鑄件(jian)的(de)精度和(he)生(sheng)(sheng)產過(guo)程的(de)經濟表(biao)現(xian),主要取決于這道工序。在很多(duo)現(xian)代化的(de)配(pei)重(zhong)鐵車間(jian)里,造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)了機械化或自(zi)動化。常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、射(she)芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注(zhu)冷卻的(de)(de)鑄型(xing)(xing)中取出(chu)后,有(you)澆口、冒(mao)口及金屬毛刺披縫,砂型(xing)(xing)配(pei)重(zhong)鐵的(de)(de)鑄件(jian)(jian)還粘附著砂子,因此要經過清(qing)理(li)(li)工(gong)序。進行這種工(gong)作(zuo)的(de)(de)設備有(you)拋丸機、澆口冒(mao)口切割機等(deng)。砂型(xing)(xing)鑄件(jian)(jian)落(luo)砂清(qing)理(li)(li)是勞動條(tiao)件(jian)(jian)較差的(de)(de)一道工(gong)序,所以在選擇造型(xing)(xing)方(fang)法時(shi) ,應(ying)盡量考慮到(dao)為落(luo)砂清(qing)理(li)(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配(pei)(pei)重(zhong)基本上(shang)都是整體式的(de)。企業在(zai)選擇叉(cha)車(che)的(de)時(shi)候都傾向于“買(mai)大不買(mai)小”,就算使用的(de)過(guo)程中(zhong)有很多噸位(wei)(wei)冗(rong)余,也不會產生“車(che)到用時(shi)方恨(hen)小”的(de)感覺。但是選擇大噸位(wei)(wei)的(de)車(che)型(xing)又會遇到很多問題(ti),這些問題(ti)的(de)存在(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很多叉(cha)車(che)從(cong)業人員看在(zai)眼里,像是配(pei)(pei)重(zhong)鐵多余的(de)話導致能(neng)效(xiao)損耗上(shang)來了、松軟(ruan)地(di)面容易陷進(jin)地(di)面等。
正是因為有(you)這(zhe)些問題的存在,就有(you)人(ren)提出配重整體化改為配重模塊化的方案,這(zhe)樣就像(xiang)搭積木一樣可以(yi)改變叉車的配重從而選擇工作配重方案。
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