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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)(chan)會(hui)產(chan)(chan)生粉塵、有(you)害氣體(ti)和噪聲(sheng)對環境的(de)(de)(de)污染,比起(qi)其(qi)他機(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工藝嚴重,需(xu)要采取措施(shi)進行(xing)控制。鑄件的(de)(de)(de)精度(du)和生產(chan)(chan)過程的(de)(de)(de)經濟表現,主(zhu)要取決于這道工序。在很多現代(dai)化的(de)(de)(de)配重鐵車間里(li),造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)都實現了機(ji)械(xie)化或(huo)自動化。常用的(de)(de)(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無(wu)箱射(she)壓造(zao)(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)盒(he)機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆(jiao)注冷(leng)卻的(de)(de)鑄型中(zhong)取出(chu)后,有(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及(ji)金(jin)屬毛刺披縫,砂型配重鐵(tie)的(de)(de)鑄件(jian)(jian)還粘附著砂子,因此(ci)要(yao)經(jing)過清(qing)理(li)工(gong)序。進行(xing)這種工(gong)作的(de)(de)設備有(you)拋丸(wan)機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂型鑄件(jian)(jian)落(luo)砂清(qing)理(li)是勞動條(tiao)件(jian)(jian)較差的(de)(de)一道(dao)工(gong)序,所以在選擇(ze)造(zao)型方法時 ,應(ying)盡量(liang)考慮到為落(luo)砂清(qing)理(li)創(chuang)便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)的(de)(de)配重基本上都是(shi)整體式的(de)(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車(che)的(de)(de)時候都傾向于(yu)“買(mai)大不(bu)買(mai)小(xiao)”,就算使用的(de)(de)過程中有很(hen)多噸(dun)位(wei)冗余(yu),也(ye)不(bu)會產生“車(che)到(dao)用時方恨小(xiao)”的(de)(de)感(gan)覺。但是(shi)選擇(ze)大噸(dun)位(wei)的(de)(de)車(che)型又會遇到(dao)很(hen)多問題(ti),這些問題(ti)的(de)(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被(bei)很(hen)多叉車(che)從(cong)業人員看(kan)在(zai)眼里,像是(shi)配重鐵多余(yu)的(de)(de)話導致能效損耗上來了、松(song)軟(ruan)地(di)面(mian)(mian)容易(yi)陷進地(di)面(mian)(mian)等。
正是(shi)因為(wei)(wei)有這些問題的存在,就有人提出(chu)配重整(zheng)體(ti)化改為(wei)(wei)配重模塊(kuai)化的方案(an),這樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可(ke)以改變叉車的配重從而(er)選擇工作配重方案(an)。
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