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?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24
?裝載機配重004A
詳細介紹:

  鑄件的精度和生產過程的經濟表現,主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車(che)間里,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都實現了機(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。

  叉車配重鐵(tie)(tie)工藝可分(fen)為(wei)(wei)三個基本部分(fen),即(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)準備(bei)、鑄型(xing)(xing)(xing)準備(bei)和鑄件處理。 配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)是(shi)指配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)生產(chan)(chan)中用于澆注鑄件的金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)材(cai)料(liao),它是(shi)以一種(zhong)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元素(su)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要成(cheng)分(fen),并加入其(qi)他金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)或(huo)非金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元素(su)而組成(cheng)的合金(jin)(jin),習慣上稱為(wei)(wei)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)合金(jin)(jin),主(zhu)(zhu)要有鑄鐵(tie)(tie)、鑄鋼和配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)有色合金(jin)(jin)。叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)按造(zao)型(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao)的不(bu)同(tong),又可分(fen)為(wei)(wei)兩大類(lei):一類(lei)以天然礦產(chan)(chan)砂石作為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要造(zao)型(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao),如熔模配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、殼型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、負壓配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、泥型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、實型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、陶瓷(ci)型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)等(deng);一類(lei)以金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)作為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要鑄型(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao),如金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、離心配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、連續配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、叉車配(pei)(pei)件鐵(tie)(tie)、低壓配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)等(deng)。

  配重塊結構設(she)計除應符(fu)合機器設(she)備本身的(de)要求和機械加工(gong)工(gong)藝性的(de)要求外(wai),還應符(fu)合鑄造工(gong)藝的(de)要求,配重塊的(de)結構設(she)計應注意以下(xia)幾點:

  一(yi)、要便于制造(zao)模型(xing)(xing)、芯盒和造(zao)型(xing)(xing):

  1)配重塊的外形應力(li)求簡單,以便于起模,應盡量使鑄造分型面(mian)(mian)為(wei)平面(mian)(mian),且(qie)數目小;

  2)配重塊的內腔應(ying)力求鑄(zhu)造時(shi)不(bu)用(yong)(yong)或(huo)少用(yong)(yong)型(xing)芯,當(dang)采用(yong)(yong)型(xing)芯時(shi),應(ying)方便其支撐、固定及排氣(qi)出砂,時(shi)應(ying)設有足(zu)夠的工(gong)藝(yi)孔;

  3)對于(yu)配重塊內(nei)外(wai)側面及加強肋等結構(gou),應(ying)在(zai)起模(mo)方(fang)向設有的結構(gou)斜度;

  4)配(pei)重(zhong)塊上(shang)的凸臺部分與(yu)配(pei)重(zhong)鐵本(ben)體不(bu)應相(xiang)差過大(da),好取(qu)同一(yi)高度,同一(yi)面(mian)上(shang)的距離較近(jin)的幾個(ge)凸臺,好連成整體的凸起部分。

裝載機產品配重

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