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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會(hui)產生(sheng)粉(fen)塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)(de)污染，比起其他機械制(zhi)造(zao)工藝(yi)嚴重，需(xu)要采取措施進行控(kong)制(zhi)。鑄件(jian)的(de)(de)精(jing)度和生(sheng)產過(guo)程的(de)(de)經濟表現(xian)，主要取決于這(zhe)道工序(xu)。在很多現(xian)代(dai)化的(de)(de)配重鐵(tie)車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實(shi)現(xian)了(le)機械化或(huo)自(zi)動化。常用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型機、拋砂機、無箱射壓造(zao)型機、射芯(xin)機、冷和熱(re)芯(xin)盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在(zai)自澆注冷卻的(de)(de)(de)鑄型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛(mao)刺披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵(tie)的(de)(de)(de)鑄件(jian)(jian)還粘附著(zhu)砂(sha)子，因此要(yao)經過(guo)清理工(gong)序(xu)(xu)。進行這種(zhong)工(gong)作的(de)(de)(de)設備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割(ge)機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落(luo)砂(sha)清理是勞(lao)動(dong)條件(jian)(jian)較差的(de)(de)(de)一道工(gong)序(xu)(xu)，所(suo)以(yi)在(zai)選(xuan)擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為(wei)落(luo)砂(sha)清理創便條件(jian)(jian)。
叉車(che)的配重(zhong)基本上都(dou)是(shi)整體式的。企業在選(xuan)擇叉車(che)的時(shi)候(hou)都(dou)傾向于“買大不買小(xiao)”，就算使用的過(guo)程中有(you)很(hen)多(duo)噸(dun)位冗余，也(ye)(ye)不會產生“車(che)到(dao)用時(shi)方(fang)恨小(xiao)”的感覺。但(dan)是(shi)選(xuan)擇大噸(dun)位的車(che)型又會遇到(dao)很(hen)多(duo)問題，這些(xie)問題的存在也(ye)(ye)是(shi)實實在在被很(hen)多(duo)叉車(che)從業人員看(kan)在眼里(li)，像是(shi)配重(zhong)鐵多(duo)余的話導致能(neng)效損耗上來(lai)了、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正(zheng)是因為(wei)有(you)這些問題(ti)的存在，就有(you)人提出配重整(zheng)體化(hua)(hua)改為(wei)配重模塊(kuai)化(hua)(hua)的方(fang)案，這樣就像搭積木一樣可以改變(bian)叉車(che)的配重從而選(xuan)擇工(gong)作配重方(fang)案。
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