?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介(jie)紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的(de)(de)生產中用于澆鑄鑄件的(de)(de)金屬(shu)材料(liao)。它是一(yi)種以金屬(shu)元(yuan)素為(wei)主要成(cheng)分并添加(jia)其他(ta)金屬(shu)或非金屬(shu)元(yuan)素組成(cheng)的(de)(de)合金。通常稱為(wei)叉車配(pei)重鐵(tie)(tie)合金，主要有鑄鐵(tie)(tie)，鑄鋼和配(pei)重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合金。

　　一些(xie)叉車(che)配(pei)重(zhong)鑄件必須進行鑄件后(hou)處理，例(li)如(ru)熱處理和粗加工。叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)是一種(zhong)相(xiang)對經(jing)濟(ji)的毛坯成型方法，對于(yu)形(xing)狀復雜的零(ling)件更(geng)能(neng)顯示其經(jing)濟(ji)性(xing)。此(ci)外，叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)部件的尺寸和重(zhong)量具有廣泛(fan)的適應性(xing)，金屬的種(zhong)類不(bu)受限制，盡管這些(xie)部件具有一般(ban)的機械性(xing)能(neng)，但它(ta)們也具有諸如(ru)耐腐(fu)蝕和減震(zhen)的綜合性(xing)能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施(shi)工實際應用(yong)中應注意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的位置以及后懸的量(liang)由車(che)輛的總(zong)(zong)體布(bu)局決(jue)定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)的滿(man)載(zai)堆疊和滿(man)載(zai)時的縱向(xiang)穩(wen)定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)前后平衡(heng)的保護(hu)系數(shu)(shu)，是決(jue)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的主(zhu)要(yao)參數(shu)(shu)。當(dang)確(que)定(ding)了叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的總(zong)(zong)質(zhi)量(liang)G時，即(ji)以后軸為基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在框架上的組(zu)裝(zhuang)形式(shi)，準確(que)地確(que)定(ding)了配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)平衡(heng)是叉車(che)的(de)一(yi)個(ge)非常重要的(de)參數，差的(de)散(san)熱(re)性能很容易導致(zhi)發動(dong)機冷卻水溫(wen)度過高(gao)，從而(er)影響(xiang)叉車(che)的(de)性能。因此，叉車(che)配重孔、通(tong)風(feng)管(guan)和氣流引導的(de)位置(zhi)非常重要。通(tong)風(feng)孔的(de)開度越高(gao)，散(san)熱(re)量越大;通(tong)風(feng)孔和散(san)熱(re)器(qi)之間的(de)圓(yuan)形過渡部分用于引導氣流并改(gai)善散(san)熱(re)性能。

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