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裝載機配重是以固(gu)定形式復現量(liang)值的(de)(de)測量(liang)器具。它(ta)的(de)(de)特(te)點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)(de)(de)標稱值(zhi)就是(shi)單(dan)位(wei)量值(zhi)的(de)(de)(de)實(shi)際大小(xiao),如量塊(kuai)本身(shen)就復現了長(chang)度量的(de)(de)(de)單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構上一(yi)般(ban)沒(mei)有(you)測量(liang)機構,沒(mei)有(you)指示器(qi)或運動著(zhu)的(de)(de)元部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值(zhi)的(de)(de)一(yi)個(ge)實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)依賴(lai)其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器具,就不(bu)能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要(yao)配用干(gan)涉儀、光學計。因此(ci)它是一種(zhong)被動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用作(zuo)測(ce)量(liang)或檢定標準的配重塊。如量(liang)塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣(yang)塊等。
2、通(tong)(tong)用配重塊(kuai)(kuai)。一般指由配重塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一制造的通(tong)(tong)用性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平(ping)板(ban)、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定(ding)制(zhi)(zhi)配(pei)(pei)重塊(kuai)(kuai)(或稱非標配(pei)(pei)重塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參數而設計制(zhi)(zhi)造的(de)配(pei)(pei)重塊(kuai)(kuai)。如內(nei)外溝槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質量直接影響到(dao)叉(cha)車前、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)保護系數,是決定叉(cha)車保護系數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質量G定下來(lai)后,即以(yi)后橋為基準(zhun),根(gen)據車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝配(pei)形(xing)式,準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有2個(ge)倒(dao)置的(de)V形(xing)懸掛塊,將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定在其(qi)上(shang)。
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