裝載機配重是以固定(ding)形式復現(xian)量值(zhi)的測量器(qi)具。它(ta)的特點如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就(jiu)是單位量(liang)(liang)值的(de)實際大小，如(ru)量(liang)(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度量(liang)(liang)的(de)單位。

　　2、在結(jie)構(gou)(gou)上一(yi)般沒(mei)有(you)測(ce)量機構(gou)(gou)，沒(mei)有(you)指示器或(huo)運(yun)動(dong)著的元(yuan)部件。如量塊只是復現單位量值的一(yi)個實物。

　　3、由于沒有測(ce)(ce)量機(ji)構，如不依(yi)賴其他(ta)配用的測(ce)(ce)量器具，就不能直接(jie)測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如量塊(kuai)要配用干涉(she)儀、光學計(ji)。因此它是一(yi)種被動式(shi)測(ce)(ce)量器具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標(biao)準配(pei)重塊。指用作測量或(huo)檢定標(biao)準的配(pei)重塊。如量塊、多面棱體(ti)、表(biao)面粗(cu)糙度比(bi)較樣塊等。

　　2、通(tong)用(yong)配重塊(kuai)。一般(ban)指由配重塊(kuai)廠統(tong)一制造的通(tong)用(yong)性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等(deng)。

　　3、定制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標(biao)配重(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件某一參數而設計制(zhi)造的配重(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等(deng)。

　　平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響(xiang)到(dao)叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定叉(cha)車保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定下來(lai)后，即以后橋(qiao)為基準(zhun)，根據車架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定在其上。