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對(dui)于(yu)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)，大(da)的(de)(de)特點就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨(sui)著舉(ju)起貨(huo)(huo)物的(de)(de)高，負(fu)載能(neng)力會低，同樣的(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)，隨(sui)著貨(huo)(huo)物的(de)(de)舉(ju)高，它(ta)就(jiu)不能(neng)負(fu)載1.5噸的(de)(de)貨(huo)(huo)物了，越高越小，這個大(da)家使用(yong)時要注意。平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)舉(ju)高相對(dui)低一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)(de)常見些，另外(wai)，它(ta)的(de)(de)轉彎半徑比前移式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)要大(da)，如果需要使用(yong)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)進行(xing)上架或者補(bu)貨(huo)(huo)的(de)(de)操作，需要涉及較寬(kuan)的(de)(de)貨(huo)(huo)架通道。
叉車配重與平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)之(zhi)間存在著(zhu)緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)率(lv)是叉(cha)車橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后(hou)橋(qiao)荷(he))占(zhan)其自身總重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)比率(lv)，同時也是平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要參(can)數之(zhi)一，對(dui)于叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定(ding)(ding)性(xing)、牽引(yin)性(xing)和動(dong)力(li)性(xing)等(deng)性(xing)能參(can)數都具有重(zhong)(zhong)(zhong)大的(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)大小，直(zhi)接影(ying)響著(zhu)載荷(he)的(de)(de)分(fen)配(pei)率(lv)，而(er)且(qie)還(huan)決定(ding)(ding)著(zhu)整車的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)。理(li)想的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)，不光能改變(bian)整車的(de)(de)綜合機(ji)械性(xing)能，而(er)且(qie)還(huan)可以(yi)使配(pei)獲得理(li)想的(de)(de)小值，從而(er)減小整車的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)，以(yi)達到降整車 的(de)(de)制造成本，增市場競爭力(li)的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重(zhong)是比較經濟(ji)的毛坯(pi)成(cheng)形方法(fa)，對于形狀復雜的零(ling)件能顯示(shi)出它(ta)的經濟(ji)性。如汽(qi)(qi)車發(fa)動機(ji)的缸體和缸蓋，船舶(bo)螺(luo)旋槳以及(ji)藝術品等(deng)。有些(xie)難以切削的零(ling)件，如燃汽(qi)(qi)輪機(ji)的鎳基(ji)合金(jin)零(ling)件不用機(ji)械(xie)配重(zhong)方法(fa)無法(fa)成(cheng)形。
2.機械配重的(de)零件(jian)尺寸和重量的(de)適應范圍很寬(kuan)，金屬種類幾乎不受限制(zhi)
3.機械配重(zhong)具有一般機械性能的同時，是(shi)其他金屬成形方法如鍛、軋、焊(han)、沖等所做不到的
機(ji)械(xie)中，例如(ru)挖掘機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)、叉車(che)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)、裝(zhuang)載(zai)機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)；一般拉(la)貨的(de)(de)拖拉(la)機(ji)，貨物過沉(chen)，要在車(che)頭或車(che)尾(wei)放入(ru)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)來(lai)提高輪胎的(de)(de)摩擦力進而(er)增(zeng)加牽引力；我們日常使用(yong)的(de)(de)固定電話聽筒(tong)里(li)也(ye)都普(pu)遍使用(yong)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)來(lai)增(zeng)加手感(gan)重(zhong)量等等。
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