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地 址(zhi)：河北省(sheng)遵化市團瓢莊(zhuang)鄉山里各莊(zhuang)工業園
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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中(zhong)用于(yu)澆(jiao)鑄鑄件的(de)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素為主要成(cheng)分并添加其他金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素組成(cheng)的(de)合金(jin)(jin)(jin)(jin)。通(tong)常(chang)稱為叉車(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)(jin)，主要有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配(pei)(pei)重鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)(jin)。
一些(xie)叉車配重鑄件(jian)必(bi)須進行鑄件(jian)后處理(li)，例如(ru)熱處理(li)和(he)粗加工(gong)。叉車配重鐵是一種(zhong)相對(dui)(dui)經濟的(de)毛(mao)坯成型(xing)方法，對(dui)(dui)于形狀復雜(za)的(de)零件(jian)更能顯示(shi)其經濟性(xing)。此外，叉車配重鐵部件(jian)的(de)尺寸和(he)重量具有廣泛(fan)的(de)適應(ying)性(xing)，金屬(shu)的(de)種(zhong)類不受限(xian)制(zhi)，盡(jin)管這(zhe)些(xie)部件(jian)具有一般的(de)機械(xie)性(xing)能，但它們(men)也具有諸(zhu)如(ru)耐腐蝕和(he)減震(zhen)的(de)綜合(he)性(xing)能。
叉車配重定制塊在施(shi)工實(shi)際應(ying)用(yong)中應(ying)注意以下幾點(dian)
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)位置以(yi)(yi)及后懸的(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)(liang)(liang)(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)體布(bu)局決(jue)定(ding)(ding)(ding)(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)(liang)選擇主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)(ding)性。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)(liang)直(zhi)接(jie)影響叉(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)(de)保護系(xi)數，是決(jue)定(ding)(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當(dang)確定(ding)(ding)(ding)(ding)了叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)(liang)(liang)G時，即以(yi)(yi)后軸(zhou)為基準(zhun)，根據(ju)配(pei)重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式(shi)，準(zhun)確地確定(ding)(ding)(ding)(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由(you)于(yu)熱平衡是叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)一個非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)參數(shu)，差的(de)(de)(de)(de)散(san)熱性能(neng)很(hen)容易導(dao)致發動(dong)機冷卻水溫(wen)度(du)過高，從而影響叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)性能(neng)。因此，叉(cha)車配重(zhong)孔(kong)、通(tong)風(feng)管和氣(qi)流(liu)引(yin)導(dao)的(de)(de)(de)(de)位置非常(chang)重(zhong)要。通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)(de)(de)(de)開度(du)越高，散(san)熱量越大;通(tong)風(feng)孔(kong)和散(san)熱器之間的(de)(de)(de)(de)圓形過渡部分用于(yu)引(yin)導(dao)氣(qi)流(liu)并(bing)改善(shan)散(san)熱性能(neng)。
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