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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的(de)(de)的(de)(de)檢測(ce)試驗，液態(tai)金屬達到各規定指標后才可允許澆注。
有時(shi)，為了達到高要(yao)求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后(hou)，還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉(lian)、培育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)外處(chu)理。熔(rong)煉(lian)金(jin)屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪(lun)式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是為(wei)了混(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續(xu)混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)塊(kuai)造型(xing)(xing)造芯是根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)要(yao)求，修改造型(xing)(xing)方法，在準備造型(xing)(xing)材(cai)料的(de)(de)基礎上(shang)進(jin)行的(de)(de)。
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