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鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實(shi)現(xian)了機(ji)械化或自(zi)動化。常(chang)用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱射(she)壓造(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱(re)芯(xin)盒機(ji)等(deng)。
叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)工(gong)藝(yi)可分(fen)為(wei)三(san)個基本部分(fen)，即配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)屬準備、鑄(zhu)型(xing)(xing)準備和鑄(zhu)件處(chu)理。 配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)屬是(shi)指(zhi)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)生(sheng)產中用于澆注鑄(zhu)件的(de)(de)金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)屬材(cai)(cai)料，它是(shi)以一種金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)屬元素為(wei)主(zhu)要(yao)成分(fen)，并加入其他金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)屬或非金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)屬元素而(er)組成的(de)(de)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)，習慣上稱為(wei)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)，主(zhu)要(yao)有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)鋼和配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)有色合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)。叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)按造型(xing)(xing)材(cai)(cai)料的(de)(de)不同，又可分(fen)為(wei)兩(liang)大類：一類以天(tian)然(ran)礦產砂石作為(wei)主(zhu)要(yao)造型(xing)(xing)材(cai)(cai)料，如熔模配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、殼型(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、負壓配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、泥型(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、實型(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng)(deng);一類以金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)屬作為(wei)主(zhu)要(yao)鑄(zhu)型(xing)(xing)材(cai)(cai)料，如金(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)屬型(xing)(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、離心(xin)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、連(lian)續配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、叉車配(pei)(pei)件鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng)(deng)。
配重塊結構設計除應(ying)(ying)符(fu)合機器設備(bei)本身的(de)要(yao)求(qiu)(qiu)和機械加工工藝性(xing)的(de)要(yao)求(qiu)(qiu)外，還(huan)應(ying)(ying)符(fu)合鑄(zhu)造工藝的(de)要(yao)求(qiu)(qiu)，配重塊的(de)結構設計應(ying)(ying)注意以下(xia)幾點：
一、要便于制造模型、芯盒和造型：
1)配(pei)重(zhong)塊的外形(xing)應(ying)力(li)求簡單，以便于起模(mo)，應(ying)盡量使鑄造分型面為平面，且數目小;
2)配重塊的內(nei)腔應(ying)力求鑄造(zao)時(shi)不(bu)用或少用型(xing)芯(xin)，當(dang)采(cai)用型(xing)芯(xin)時(shi)，應(ying)方便其支撐、固定及排氣出砂，時(shi)應(ying)設有足夠的工藝孔(kong);
3)對于配重塊內外(wai)側面及加強肋等結(jie)構，應在起模方向設有的結(jie)構斜度(du);
4)配重(zhong)塊上的(de)凸(tu)臺(tai)部分與(yu)配重(zhong)鐵本體(ti)不應相差過大，好取(qu)同(tong)一(yi)高度，同(tong)一(yi)面上的(de)距(ju)離(li)較近的(de)幾(ji)個凸(tu)臺(tai)，好連成整體(ti)的(de)凸(tu)起部分。
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