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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵(chen)、有(you)害氣體和(he)噪聲對環境(jing)的(de)(de)污染，比(bi)起其(qi)他(ta)機(ji)(ji)械制造(zao)工藝(yi)嚴重(zhong)，需要(yao)采(cai)取(qu)措施進行控(kong)制。鑄件(jian)的(de)(de)精度和(he)生(sheng)產過(guo)程(cheng)的(de)(de)經濟表現，主要(yao)取(qu)決(jue)于(yu)這道工序。在(zai)很多現代化(hua)的(de)(de)配重(zhong)鐵車間(jian)里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯都實現了機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常(chang)用的(de)(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在(zai)自澆注冷(leng)卻(que)的(de)鑄型中(zhong)取出后，有(you)澆口、冒口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型配重(zhong)鐵的(de)鑄件(jian)(jian)還粘(zhan)附著砂(sha)子，因此要(yao)經過清(qing)(qing)理工序。進行(xing)這種工作的(de)設備有(you)拋丸機、澆口冒口切割(ge)機等。砂(sha)型鑄件(jian)(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理是勞(lao)動條(tiao)件(jian)(jian)較差的(de)一道工序，所(suo)以在(zai)選擇(ze)造型方法時 ，應盡量考慮(lv)到為落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)(che)的(de)(de)(de)配重基(ji)本上都是(shi)整體(ti)式的(de)(de)(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)時候都傾向(xiang)于“買(mai)大不(bu)買(mai)小(xiao)”，就算使(shi)用的(de)(de)(de)過(guo)程中有很(hen)多噸位(wei)冗余，也(ye)不(bu)會(hui)產生“車(che)(che)到(dao)用時方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺(jue)。但是(shi)選擇(ze)大噸位(wei)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)又會(hui)遇(yu)到(dao)很(hen)多問題，這些問題的(de)(de)(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多叉車(che)(che)從業人員看在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵多余的(de)(de)(de)話導(dao)致能效損(sun)耗上來了、松(song)軟地(di)(di)面(mian)容易陷進地(di)(di)面(mian)等。
正是因為有這些(xie)問題的存在，就有人提出(chu)配重整體(ti)化(hua)改(gai)為配重模塊化(hua)的方案，這樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以改(gai)變(bian)叉車的配重從(cong)而選擇工作配重方案。
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