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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的(de)生產中(zhong)用于澆(jiao)鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)元素(su)為主要成分并添加其他(ta)金(jin)(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)(jin)屬(shu)元素(su)組(zu)成的(de)合金(jin)(jin)。通常稱為叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)合金(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)和配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合金(jin)(jin)。
一(yi)些叉車(che)配(pei)重(zhong)鑄件必須(xu)進行鑄件后處理，例如熱處理和(he)粗加工。叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵是一(yi)種相對經濟(ji)的(de)(de)毛坯成(cheng)型方法，對于形狀復雜的(de)(de)零件更能顯示(shi)其經濟(ji)性(xing)(xing)。此外，叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵部件的(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)量具(ju)有廣泛(fan)的(de)(de)適應性(xing)(xing)，金屬的(de)(de)種類(lei)不受限制，盡管這些部件具(ju)有一(yi)般的(de)(de)機械性(xing)(xing)能，但(dan)它們也具(ju)有諸如耐腐蝕和(he)減震的(de)(de)綜合(he)性(xing)(xing)能。
叉車配重定制塊(kuai)在施(shi)工實際(ji)應用(yong)中應注意以下幾點(dian)
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)位置以及后懸(xuan)的(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)總(zong)體(ti)布(bu)局決(jue)定(ding)(ding)。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直(zhi)接(jie)影響叉(cha)車(che)前后平(ping)衡的(de)(de)(de)保護系(xi)數，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當確定(ding)(ding)了(le)叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)G時，即以后軸為基(ji)準，根據配(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)(de)組裝形式(shi)，準確地確定(ding)(ding)了(le)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平衡是(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)一(yi)個(ge)非常(chang)重(zhong)要的(de)參數，差的(de)散(san)熱(re)性(xing)能(neng)很容易導(dao)致發(fa)動機冷(leng)卻(que)水溫度(du)過高(gao)，從(cong)而影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)性(xing)能(neng)。因此，叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)孔(kong)(kong)、通風(feng)管和(he)氣(qi)流(liu)(liu)引導(dao)的(de)位置非常(chang)重(zhong)要。通風(feng)孔(kong)(kong)的(de)開度(du)越高(gao)，散(san)熱(re)量越大;通風(feng)孔(kong)(kong)和(he)散(san)熱(re)器之間的(de)圓形(xing)過渡部(bu)分用于(yu)引導(dao)氣(qi)流(liu)(liu)并改善散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
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