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裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單位量(liang)值的(de)實際大小，如量(liang)塊本(ben)身就復現了(le)長度量(liang)的(de)單位。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒(mei)有測量機(ji)構，沒(mei)有指示(shi)器或運動著的元部件。如量塊只是復現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)量(liang)機(ji)構，如(ru)不依(yi)賴其他(ta)配用(yong)的(de)測(ce)量(liang)器具(ju)，就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用(yong)干(gan)涉儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指(zhi)用作(zuo)測量(liang)或(huo)檢定(ding)標(biao)準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗(cu)糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一(yi)制造的通用性配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配重塊(或(huo)稱非標配重塊)。指為(wei)檢(jian)測(ce)工件某(mou)一(yi)參(can)數而設計制(zhi)造(zao)的配重塊。如(ru)內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量直(zhi)接影(ying)響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)保(bao)(bao)護系數，是決定叉車(che)保(bao)(bao)護系數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)量G定下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式，準確明確平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾(wei)架上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上(shang)。
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