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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉(lian)中進(jin)行以質(zhi)量管理為目的(de)的(de)檢測(ce)試(shi)驗,液(ye)態金屬達到各規定指標后才可允(yun)許(xu)澆(jiao)注。
有時,為了達到高要(yao)求(qiu),裝(zhuang)載機配(pei)重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)中(zhong)出來后(hou),還需要(yao)經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機配重混(hun)(hun)(hun)砂設備有(you)輪式混(hun)(hun)(hun)砂機、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂機、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂機。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)(hun)合(he)化學硬(ying)砂而修(xiu)訂的(de),連續(xu)混(hun)(hun)(hun)合(he),速度快。裝載機配重塊造(zao)型造(zao)芯是根據(ju)裝載機配重工藝的(de)要(yao)求,修(xiu)改造(zao)型方法,在準備造(zao)型材(cai)料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
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