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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中(zhong)用于澆鑄鑄件的(de)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素為主(zhu)要成(cheng)分并添(tian)加(jia)其他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素組成(cheng)的(de)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)。通常稱為叉車(che)配(pei)重鐵(tie)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)，主(zhu)要有鑄鐵(tie)，鑄鋼(gang)和配(pei)重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)。
一(yi)些(xie)叉車配(pei)重鑄(zhu)件必須進行鑄(zhu)件后處理(li)，例如(ru)(ru)熱處理(li)和(he)粗加工。叉車配(pei)重鐵是(shi)一(yi)種相對(dui)經(jing)濟(ji)的(de)毛坯成型方法，對(dui)于(yu)形狀復(fu)雜的(de)零(ling)件更能顯示其經(jing)濟(ji)性。此外，叉車配(pei)重鐵部(bu)件的(de)尺寸和(he)重量具(ju)有(you)(you)(you)廣泛的(de)適應性，金屬的(de)種類不(bu)受限制，盡管(guan)這些(xie)部(bu)件具(ju)有(you)(you)(you)一(yi)般的(de)機械(xie)性能，但它(ta)們也具(ju)有(you)(you)(you)諸(zhu)如(ru)(ru)耐腐蝕和(he)減震的(de)綜合(he)性能。
叉車配重定制塊在施工實(shi)際(ji)應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)位置(zhi)以(yi)及后(hou)(hou)懸的(de)(de)(de)量由車(che)(che)輛的(de)(de)(de)總(zong)(zong)體布局(ju)決定(ding)。配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量選(xuan)擇主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)滿載(zai)堆疊和(he)滿載(zai)時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響叉(cha)車(che)(che)前后(hou)(hou)平衡的(de)(de)(de)保護系數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確定(ding)了(le)叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)(zong)質(zhi)量G時，即以(yi)后(hou)(hou)軸為(wei)基準(zhun)(zhun)，根(gen)據配重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)(de)組(zu)裝形式，準(zhun)(zhun)確地確定(ding)了(le)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是叉車的(de)(de)(de)(de)一個非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)參數，差的(de)(de)(de)(de)散熱(re)性能(neng)很容(rong)易導致發(fa)動機冷卻水溫度(du)過高，從而影響(xiang)叉車的(de)(de)(de)(de)性能(neng)。因此，叉車配重(zhong)孔(kong)、通(tong)風管和氣(qi)流引(yin)導的(de)(de)(de)(de)位置非(fei)常重(zhong)要。通(tong)風孔(kong)的(de)(de)(de)(de)開度(du)越高，散熱(re)量越大;通(tong)風孔(kong)和散熱(re)器(qi)之間的(de)(de)(de)(de)圓形過渡部分(fen)用于引(yin)導氣(qi)流并(bing)改善散熱(re)性能(neng)。
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