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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生產中用(yong)于澆鑄鑄件的金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素為主(zhu)要成分并添加(jia)其(qi)他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)或非(fei)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素組成的合(he)金(jin)(jin)(jin)。通常(chang)稱為叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)，主(zhu)要有鑄鐵(tie)(tie)，鑄鋼和配重(zhong)鐵(tie)(tie)非(fei)鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)。
一(yi)些叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)后(hou)處理(li)，例如熱處理(li)和(he)粗加工(gong)。叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵是(shi)一(yi)種相對(dui)經濟(ji)(ji)的毛坯(pi)成型方法，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的零件(jian)更能顯示其經濟(ji)(ji)性。此外，叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)的尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量具(ju)有廣(guang)泛的適應性，金屬的種類不受限制(zhi)，盡(jin)管(guan)這些部件(jian)具(ju)有一(yi)般的機械性能，但它(ta)們也(ye)具(ju)有諸如耐腐蝕和(he)減震的綜合(he)性能。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際應用中應注意以(yi)下(xia)幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)(che)(che)配(pei)重的(de)(de)重量(liang)，重心的(de)(de)位(wei)置以及后懸的(de)(de)量(liang)由車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)總體布局決定。配(pei)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)縱向穩(wen)定性。配(pei)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)前后平衡的(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數，是決定叉(cha)車(che)(che)(che)(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)(de)主要參數。當確定了叉(cha)車(che)(che)(che)(che)配(pei)重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G時，即(ji)以后軸(zhou)為基準，根據配(pei)重在框架上的(de)(de)組(zu)裝形式，準確地(di)確定了配(pei)重的(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于(yu)熱平衡(heng)是(shi)叉車(che)(che)的(de)一個(ge)非常重要的(de)參數，差的(de)散熱性(xing)能(neng)很(hen)容易導(dao)(dao)致發動(dong)機冷卻水溫度(du)過高，從而影(ying)響(xiang)叉車(che)(che)的(de)性(xing)能(neng)。因此，叉車(che)(che)配重孔、通(tong)(tong)風管和氣(qi)流引(yin)導(dao)(dao)的(de)位(wei)置非常重要。通(tong)(tong)風孔的(de)開度(du)越高，散熱量越大(da);通(tong)(tong)風孔和散熱器之間的(de)圓形(xing)過渡部分用于(yu)引(yin)導(dao)(dao)氣(qi)流并(bing)改善(shan)散熱性(xing)能(neng)。
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