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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金屬(shu)(shu)材料。它(ta)是一(yi)種以金屬(shu)(shu)元(yuan)素為主要成分并(bing)添加其他金屬(shu)(shu)或非金屬(shu)(shu)元(yuan)素組成的合金。通(tong)常稱為叉(cha)車配重鐵(tie)(tie)合金，主要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼和配重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合金。

　　一些叉(cha)車配重(zhong)鑄件必(bi)須進行鑄件后處理，例(li)如熱處理和粗加工。叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)是(shi)一種相對經(jing)濟的(de)毛(mao)坯成型(xing)方(fang)法，對于形狀(zhuang)復雜(za)的(de)零件更能顯示(shi)其經(jing)濟性。此外，叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)部件的(de)尺寸和重(zhong)量具有廣泛的(de)適應性，金屬的(de)種類(lei)不受限制(zhi)，盡(jin)管(guan)這(zhe)些部件具有一般的(de)機(ji)械(xie)性能，但它們也具有諸如耐腐蝕和減震(zhen)的(de)綜合性能。

　　叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用中應注意以下(xia)幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心(xin)的(de)(de)位置(zhi)以(yi)(yi)及(ji)后懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)輛(liang)的(de)(de)總(zong)體(ti)布局(ju)決(jue)定(ding)(ding)。配(pei)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)選(xuan)擇(ze)主(zhu)要(yao)(yao)考慮(lv)叉(cha)車(che)的(de)(de)滿載堆疊和(he)滿載時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是(shi)決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)參(can)數(shu)。當(dang)確(que)定(ding)(ding)了(le)叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G時，即以(yi)(yi)后軸為基準，根據配(pei)重(zhong)在框(kuang)架上的(de)(de)組裝形(xing)式，準確(que)地確(que)定(ding)(ding)了(le)配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于(yu)熱(re)平衡是(shi)叉車的一個非(fei)常(chang)(chang)重(zhong)要(yao)的參數，差的散(san)熱(re)性(xing)能很容易導致(zhi)發(fa)動機冷(leng)卻水溫度(du)過(guo)高(gao)，從而(er)影響叉車的性(xing)能。因此(ci)，叉車配重(zhong)孔、通(tong)風管(guan)和(he)氣(qi)流引導的位置(zhi)非(fei)常(chang)(chang)重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔的開(kai)度(du)越高(gao)，散(san)熱(re)量越大(da);通(tong)風孔和(he)散(san)熱(re)器之間的圓形過(guo)渡部(bu)分用于(yu)引導氣(qi)流并改(gai)善散(san)熱(re)性(xing)能。

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