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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生(sheng)產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)屬材料(liao)。它(ta)是一(yi)種以金(jin)屬元(yuan)素(su)為主要成(cheng)分并(bing)添加其他(ta)金(jin)屬或非(fei)金(jin)屬元(yuan)素(su)組成(cheng)的合(he)金(jin)。通(tong)常(chang)稱為叉車配(pei)重鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)，主要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼和配(pei)重鐵(tie)(tie)非(fei)鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)。
一些叉(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鑄件(jian)必(bi)須進行鑄件(jian)后(hou)處理(li)，例(li)如熱處理(li)和(he)粗加工(gong)。叉(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)是一種相對經濟的(de)毛坯成型(xing)方法，對于形狀(zhuang)復雜的(de)零件(jian)更能顯(xian)示其經濟性(xing)。此外，叉(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)部(bu)件(jian)的(de)尺(chi)寸和(he)重(zhong)(zhong)(zhong)量具(ju)(ju)(ju)有廣泛的(de)適應(ying)性(xing)，金屬的(de)種類不受限制，盡管這些部(bu)件(jian)具(ju)(ju)(ju)有一般(ban)的(de)機械性(xing)能，但(dan)它們也具(ju)(ju)(ju)有諸如耐腐蝕和(he)減震的(de)綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)配重的(de)(de)(de)重量，重心的(de)(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)(de)量由車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)總(zong)體(ti)布局決定(ding)。配重的(de)(de)(de)質量選擇主要考慮(lv)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配重的(de)(de)(de)質量直接影響叉(cha)車(che)(che)前(qian)后平衡的(de)(de)(de)保護系(xi)數，是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當確定(ding)了叉(cha)車(che)(che)配重的(de)(de)(de)總(zong)質量G時，即以后軸為(wei)基準，根據(ju)配重在框(kuang)架(jia)上的(de)(de)(de)組裝形(xing)式，準確地確定(ding)了配重的(de)(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車(che)的(de)一個非常(chang)(chang)重要(yao)的(de)參數，差的(de)散熱(re)性(xing)能(neng)很(hen)容易(yi)導(dao)(dao)致發動機冷(leng)卻(que)水溫度(du)過高(gao)，從而影響叉(cha)車(che)的(de)性(xing)能(neng)。因此(ci)，叉(cha)車(che)配重孔、通風管和(he)氣(qi)流(liu)引導(dao)(dao)的(de)位置非常(chang)(chang)重要(yao)。通風孔的(de)開度(du)越高(gao)，散熱(re)量越大;通風孔和(he)散熱(re)器(qi)之間的(de)圓(yuan)形過渡部分用于引導(dao)(dao)氣(qi)流(liu)并(bing)改善(shan)散熱(re)性(xing)能(neng)。
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