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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行(xing)以質(zhi)量管理為目的的檢(jian)測(ce)試驗，液態金屬達(da)到各規定(ding)指標(biao)后才(cai)可允許澆注。
有(you)時，為(wei)了達到(dao)高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐中出(chu)來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外精煉、培育或(huo)變質(zhi)處理(li)(li)等(deng)爐外處理(li)(li)。熔煉金屬的(de)常用(yong)設備(bei)有(you)電弧爐、沖(chong)天(tian)爐、感應爐、反射(she)爐、電阻爐等(deng)。
常用(yong)的裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備(bei)(bei)有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了(le)混(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的，連續混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)工藝的要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型(xing)方法，在準備(bei)(bei)造(zao)(zao)型(xing)材料的基(ji)礎上(shang)進行(xing)的。
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