?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24

次

詳細介(jie)紹：

　　鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車(che)間(jian)里(li)，造型(xing)造芯都(dou)實(shi)現了機械化或自(zi)動化。常用(yong)的砂型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓造型(xing)機、拋砂機、無箱射壓造型(xing)機、射芯機、冷和熱芯盒機等。

　　叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)工藝可(ke)分(fen)為(wei)(wei)三個基本部分(fen)，即(ji)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)準備、鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)準備和鑄(zhu)(zhu)件處理(li)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)是指配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)生產(chan)中用于澆注鑄(zhu)(zhu)件的金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料，它(ta)是以(yi)一(yi)(yi)種(zhong)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素為(wei)(wei)主要(yao)成(cheng)分(fen)，并(bing)加(jia)入(ru)其他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素而組成(cheng)的合金(jin)(jin)(jin)，習慣上稱為(wei)(wei)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin)，主要(yao)有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)和配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)有色合金(jin)(jin)(jin)。叉車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)按造型(xing)(xing)材(cai)料的不同，又(you)可(ke)分(fen)為(wei)(wei)兩(liang)大(da)類：一(yi)(yi)類以(yi)天(tian)然礦產(chan)砂石作為(wei)(wei)主要(yao)造型(xing)(xing)材(cai)料，如熔模配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、殼型(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、負壓配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、泥型(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、實型(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等;一(yi)(yi)類以(yi)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)作為(wei)(wei)主要(yao)鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)材(cai)料，如金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)型(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、離心(xin)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、連(lian)續配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、叉車配(pei)(pei)(pei)件鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等。

　　配重塊結(jie)構設(she)計除應(ying)(ying)符合機(ji)器設(she)備(bei)本(ben)身的(de)要(yao)求和機(ji)械加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)性(xing)的(de)要(yao)求外(wai)，還應(ying)(ying)符合鑄(zhu)造工(gong)(gong)藝(yi)的(de)要(yao)求，配重塊(kuai)的(de)結(jie)構設(she)計應(ying)(ying)注意以下幾點：

　　一、要便于制造(zao)模型(xing)、芯盒和造(zao)型(xing)：

　　1)配重塊的外形(xing)應力求簡單，以(yi)便于起模，應盡量(liang)使(shi)鑄造分型面為平(ping)面，且數目小;

　　2)配重塊的內(nei)腔應(ying)力求鑄造時不用或少用型(xing)芯，當(dang)采用型(xing)芯時，應(ying)方便其支撐、固定及(ji)排氣出(chu)砂，時應(ying)設(she)有足夠的工(gong)藝孔(kong);

　　3)對(dui)于配重(zhong)塊內(nei)外側(ce)面及加強(qiang)肋等結(jie)構，應在(zai)起模方向(xiang)設有的結(jie)構斜度;

　　4)配重塊上的(de)凸(tu)(tu)臺部分與(yu)配重鐵本(ben)體(ti)不應相差過大(da)，好取(qu)同一高度，同一面上的(de)距離(li)較近的(de)幾(ji)個凸(tu)(tu)臺，好連成(cheng)整體(ti)的(de)凸(tu)(tu)起部分。

裝載機產品配重