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?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24
?裝載機配重004A
詳細介紹(shao):

  鑄件的精度和生產過程的經濟表現,主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車(che)間里,造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實(shi)現了機(ji)械化或自動化。常用的砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有(you)高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)射(she)壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒(he)機(ji)等。

  叉車配重鐵工藝可分為(wei)三(san)個基本部分,即(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵金屬(shu)準備(bei)、鑄型(xing)準備(bei)和(he)鑄件(jian)處(chu)理。 配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵金屬(shu)是指(zhi)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵生產中用于(yu)澆注鑄件(jian)的(de)金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao),它是以一種金屬(shu)元素為(wei)主(zhu)要成(cheng)分,并加(jia)入其他金屬(shu)或非金屬(shu)元素而組成(cheng)的(de)合(he)金,習慣上稱為(wei)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵合(he)金,主(zhu)要有鑄鐵、鑄鋼和(he)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵有色合(he)金。叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵按造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)的(de)不同,又可分為(wei)兩(liang)大類(lei):一類(lei)以天然(ran)礦產砂石作(zuo)為(wei)主(zhu)要造型(xing)材(cai)(cai)料(liao),如熔模配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、殼(ke)型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、負(fu)壓配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、泥(ni)型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、實型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、陶瓷型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵等(deng);一類(lei)以金屬(shu)作(zuo)為(wei)主(zhu)要鑄型(xing)材(cai)(cai)料(liao),如金屬(shu)型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、離心配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、連續(xu)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、叉車配(pei)(pei)件(jian)鐵、低壓配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵等(deng)。

  配重塊結構(gou)設計除應符合(he)(he)機(ji)器設備本身的要求(qiu)和機(ji)械加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝性(xing)的要求(qiu)外(wai),還應符合(he)(he)鑄造工(gong)(gong)藝的要求(qiu),配重塊的結構(gou)設計應注意以下幾點(dian):

  一(yi)、要便于制(zhi)造(zao)模型(xing)、芯盒和造(zao)型(xing):

  1)配重塊的外(wai)形應力求簡單,以(yi)便于(yu)起模(mo),應盡量使鑄造分(fen)型面為平(ping)面,且數目小;

  2)配重(zhong)塊(kuai)的內腔應(ying)力求鑄造時不(bu)用(yong)或(huo)少用(yong)型芯,當采用(yong)型芯時,應(ying)方(fang)便其(qi)支(zhi)撐、固(gu)定及(ji)排氣出(chu)砂,時應(ying)設有足夠(gou)的工藝孔;

  3)對于(yu)配重塊內外側(ce)面及(ji)加強肋(lei)等(deng)結(jie)構,應在起模方向設有(you)的結(jie)構斜度;

  4)配重塊上的(de)凸臺部(bu)分與配重鐵本體不(bu)應相差過大,好取(qu)同一(yi)高度(du),同一(yi)面上的(de)距(ju)離較近的(de)幾個凸臺,好連成整(zheng)體的(de)凸起部(bu)分。

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