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?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24
?裝載機配重004A
詳(xiang)細介紹(shao):

  鑄件的精度和生產過程的經濟表現,主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里,造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯(xin)都(dou)實(shi)現(xian)了(le)機械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機、拋砂機、無箱射(she)壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機、射(she)芯(xin)機、冷和熱芯(xin)盒(he)機等。

  叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)工(gong)藝可(ke)分為(wei)(wei)三(san)個基本部(bu)分,即配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)金屬(shu)(shu)準備(bei)、鑄(zhu)型(xing)(xing)(xing)準備(bei)和鑄(zhu)件(jian)(jian)處理。 配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)金屬(shu)(shu)是指配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)生產中用(yong)于澆注鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)金屬(shu)(shu)材料,它是以一種金屬(shu)(shu)元(yuan)素(su)為(wei)(wei)主要(yao)成分,并(bing)加(jia)入其(qi)他金屬(shu)(shu)或非(fei)金屬(shu)(shu)元(yuan)素(su)而組成的(de)合金,習慣上稱為(wei)(wei)配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)合金,主要(yao)有(you)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)鋼和配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)有(you)色合金。叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)按造型(xing)(xing)(xing)材料的(de)不同(tong),又(you)可(ke)分為(wei)(wei)兩(liang)大類(lei)(lei):一類(lei)(lei)以天然礦產砂石作為(wei)(wei)主要(yao)造型(xing)(xing)(xing)材料,如熔(rong)模配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、殼(ke)型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、負壓配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、泥型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、實型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等;一類(lei)(lei)以金屬(shu)(shu)作為(wei)(wei)主要(yao)鑄(zhu)型(xing)(xing)(xing)材料,如金屬(shu)(shu)型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、離心(xin)配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、連續配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、叉(cha)車配件(jian)(jian)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等。

  配重塊結構設計(ji)除應符合(he)機(ji)器設備本身的(de)(de)(de)要求和(he)機(ji)械(xie)加(jia)工工藝(yi)性的(de)(de)(de)要求外,還應符合(he)鑄造工藝(yi)的(de)(de)(de)要求,配(pei)重塊的(de)(de)(de)結構設計(ji)應注意以下幾點:

  一、要便于制造(zao)模型、芯盒和造(zao)型:

  1)配重塊的外(wai)形應(ying)(ying)力求簡單,以便于起模,應(ying)(ying)盡量使鑄造分型面(mian)為平面(mian),且數目小;

  2)配重(zhong)塊的內腔(qiang)應力求(qiu)鑄造時(shi)不(bu)用或少用型(xing)芯(xin),當采用型(xing)芯(xin)時(shi),應方便其支撐、固定及(ji)排(pai)氣(qi)出砂,時(shi)應設有足夠的工藝孔;

  3)對于配重塊(kuai)內(nei)外側面及加強肋等(deng)結(jie)構(gou),應在起模方(fang)向(xiang)設有(you)的結(jie)構(gou)斜度;

  4)配(pei)重塊上(shang)的(de)凸臺部分(fen)與配(pei)重鐵本(ben)體不(bu)應相差過大,好(hao)取同一(yi)高(gao)度,同一(yi)面(mian)上(shang)的(de)距(ju)離較(jiao)近的(de)幾個凸臺,好(hao)連成整體的(de)凸起部分(fen)。

裝載機產品配重

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