裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉(lian)中進(jin)行以(yi)質(zhi)量(liang)管理為目(mu)的(de)的(de)檢(jian)測(ce)試驗(yan)，液態金(jin)屬(shu)達到各規定指標后才可(ke)允許澆注。

　　有時，為(wei)了達到高(gao)要求，裝載機配重(zhong)塊金屬液(ye)從爐中出來(lai)后(hou)，還需(xu)要經(jing)過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣(qi)、爐外精煉、培育或(huo)變質處(chu)理等(deng)爐外處(chu)理。熔煉金屬的常用(yong)設備有電弧(hu)爐、沖天爐、感應爐、反射(she)爐、電阻爐等(deng)。

　　常用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重混(hun)砂設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂而修(xiu)訂的(de)(de)，連(lian)續(xu)混(hun)合(he)，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型方法，在準備造(zao)(zao)型材(cai)料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。