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裝載機配重是以固(gu)定形(xing)式復(fu)現量值的測(ce)量器具(ju)。它(ta)的特點(dian)如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量值的實際(ji)大(da)小，如量塊本身就復現了(le)長度量的單位。
2、在結構上一般沒(mei)有測量機(ji)構，沒(mei)有指示器或運(yun)動著的(de)元部件(jian)。如量塊只是復現單(dan)位(wei)量值的(de)一個實物。
3、由于沒有(you)測(ce)量(liang)(liang)機構，如不依(yi)賴其他配用的測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)，就(jiu)不能直(zhi)接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計(ji)。因此它是一種被(bei)動(dong)式測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量或檢定標準(zhun)的配重塊。如量塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由(you)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造(zao)的通(tong)用性配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺等(deng)。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(或稱(cheng)非標(biao)配(pei)重塊(kuai))。指為檢測工件某一(yi)參(can)數(shu)而設計制(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)質量直(zhi)接影響(xiang)到叉(cha)(cha)(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡的(de)保(bao)護(hu)系(xi)數，是決定叉(cha)(cha)(cha)車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)主要參(can)數。當平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)總質量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根據車(che)架(jia)上平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)裝配(pei)形式，準確明確平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車(che)尾架(jia)上部(bu)外側有(you)2個倒置(zhi)的(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)(ping)衡重用2條螺栓固定在其上。
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